[实用新型]一种电动汽车两挡变速器有效

专利信息
申请号: 201720276729.0 申请日: 2017-03-21
公开(公告)号: CN206582293U 公开(公告)日: 2017-10-24
发明(设计)人: 杨贺;刘天泽;赵雪彤;赵峰臣;单久峰;张翌旸 申请(专利权)人: 杨贺
主分类号: F16H3/44 分类号: F16H3/44;F15B11/16
代理公司: 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙)11369 代理人: 周明飞
地址: 130031 *** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动汽车 变速器
【权利要求书】:

1.一种电动汽车两挡变速器,其特征在于,包括:

单排行星齿轮机构,其包括太阳轮、行星轮、齿圈以及行星架;

输入轴,其一端与驱动电机固定连接,另一端与太阳轮同轴固定连接;

离合器,其设置在输入轴与行星架之间,所述离合器包括第一液压缸,通过第一液压缸充液能够使输入轴与行星架结合;

制动器,其设置字车架与齿圈之间,所述制动器包括第二液压缸,通过第二液压缸充液能够使齿圈与车架固定;

输出轴,其一端与行星架固定连接,另一端将动力传递给车轮;

液压系统,其与第一液压缸和第二液压缸连接,选择性的对第一液压缸或第二液压缸进行充液。

2.根据权利要求1所述的电动汽车两挡变速器,其特征在于,所述第一液压缸和第二液压缸均为弹簧复位式液压缸。

3.根据权利要求2所述的电动汽车两挡变速器,其特征在于,所述液压系统包括:

液压泵;

两位三通电磁阀,其包括进口端、第一出口端和第二出口端,所述进口端与液压泵连接,所述第一出口端与第一液压缸连接,第二出口端与第二液压缸连接;

溢流阀,其一端与进口端连接,另一端与油箱连接。

4.根据权利要求1所述的电动汽车两挡变速器,其特征在于,所述输入轴与驱动电机通过联轴器连接。

5.根据权利要求1所述的电动汽车两挡变速器,其特征在于,所述离合器采用湿式离合器。

6.根据权利要求1所述的电动汽车两挡变速器,其特征在于,所述齿圈的齿数与太阳轮齿数之比在2到5.5之间。

7.根据权利要求6所述的电动汽车两挡变速器,其特征在于,所述齿圈的齿数与太阳轮齿数之比为3。

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