[实用新型]一种用于烧结钕铁硼块状磁体表面喷涂的自动翻转装置有效

专利信息
申请号: 201720272664.2 申请日: 2017-03-20
公开(公告)号: CN206610734U 公开(公告)日: 2017-11-03
发明(设计)人: 张鹏杰;曹玉杰;黄秀莲;陈静武;衣晓飞;熊永飞 申请(专利权)人: 安徽大地熊新材料股份有限公司
主分类号: H01F41/02 分类号: H01F41/02;B65G47/248;B65G47/91
代理公司: 合肥天明专利事务所(普通合伙)34115 代理人: 鲍文娟,金凯
地址: 231500 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 烧结 钕铁硼 块状 磁体 表面 喷涂 自动 翻转 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及磁性材料领域,具体涉及一种用于烧结钕铁硼块状磁体表面喷涂的自动翻转装置。

背景技术

烧结钕铁硼磁性材料以其优异的磁性能及性价比在汽车、通讯、消费类电子以及航空航天领域获得了广泛的应用。但是由于磁体内部的多相结构以及稀土元素钕(Nd)的电化学活性较高,导致其自身耐腐蚀性能极差。由于腐蚀失效可导致磁路间隙的增加和磁性能的下降,严重时甚至可使磁体粉化失效,磁体表面锈蚀产物的脱落则会危及精密仪器的安全和使用性能,降低产品的稳定性和可靠性。钕铁硼合金的腐蚀己成为限制其在高科技领域中的应用,因此,采取一定的措施来减缓甚至消除其腐蚀己成为刻不容缓的问题。

当前钕铁硼行业主要采用电镀金属镀层来延缓磁体的腐蚀,增加磁体的使用寿命。但是由于电镀对环境的污染较大,且电镀涂层的耐盐雾腐蚀性能较差,难以满足汽车电机领域对磁体耐盐雾腐蚀性能的要求,因此,开发环境友好型的新型涂镀方式成为当务之急。无铬锌铝涂层是一种很有前途的替代电镀用于钕铁硼防护的新型涂层。该涂层不仅具有优异的耐盐雾腐蚀性能,且其喷涂涂覆的方式相比于电镀而言,环境污染的压力明显减低。但是,在喷涂涂覆过程中,只能对磁体的单面喷涂后翻转再喷涂才能实现磁体表面的全方位涂覆。传统方式多为人工翻转的方式,不仅工作效率低,人工成本高,且在翻转过程中,容易使未涂覆漆层的钕铁硼基体沾染上灰尘或油脂等污染,从而导致喷涂涂层与基体之间的结合力下降或有麻点等缺陷,进而导致磁体表面锌铝涂层的快速腐蚀防护失效。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于烧结钕铁硼块状磁体表面喷涂的自动翻转装置,该翻转装置避免了人工翻转过程中对磁体表面的污染,同时降低了人工成本,翻转动作的稳定性和一致性也大大提高。

为实现上述目的,本实用新型采用了以下技术方案:包括传送装置和翻转装置,所述的传送装置包括用于放置载料网盘的传送履带以及控制传送履带动作的步进电机,所述的翻转装置包括设置在传送履带两侧的第一吸盘及第二吸盘,所述的第一吸盘及第二吸盘呈水平方向平行布置,所述的第一吸盘与第一上下移动气缸及翻转气缸相连,所述的第二吸盘与第二上下移动气缸及前后移动气缸相连。

所述载料网盘的盘面上设有用于放置块状钕铁硼磁体的载料金属块,所述的载料金属块向上凸起设置,且载料金属块呈行列状均匀间隔布置在载料网盘上。

所述的第一吸盘包括平板、设置在平板一侧板面上的真空吸嘴、设置在平板另一侧板面上且与真空吸嘴连通的真空吸管,所述真空吸嘴的布置位置与载料金属块的位置相吻合,所述的真空吸嘴通过抽真空的方式与块状钕铁硼磁体相吸附。

所述的第二上下移动气缸及前后移动气缸均设置在移动轨道上,所述的前后移动气缸与第二上下移动气缸相连,第二上下移动气缸通过网盘连接杆与第二吸盘相连。

所述的第一上下移动气缸与翻转气缸相连,所述的翻转气缸与第一吸盘相连。

所述的传送履带上嵌有限定载料网盘位置的限位卡槽,所述的限位卡槽呈直角弯折状,且所述的限位卡槽设置在载料网盘的四角处。

所述载料金属块的表面采用喷丸工艺进行粗化。

由上述技术方案可知,本实用新型通过第一吸盘、第二吸盘与相连气缸的配合来对烧结钕铁硼块状磁体进行翻转,避免了人工翻转过程中对磁体表面的污染,降低因磁体表面粉尘及油污污染导致的磁体表面涂漆与基体结合力低及耐腐蚀差的缺点;同时降低了人工成本,翻转动作的稳定性和一致性也大大提高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型传送履带的结构示意图;

图3是本实用新型第一吸盘的主视图;

图4是图3的后视图;

图5是图3的左视图;

图6是本实用新型载料网盘的结构示意图;

图7是图6的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明:

如图1所示的一种用于烧结钕铁硼块状磁体表面喷涂的自动翻转装置,包括传送装置和翻转装置,传送装置包括用于放置载料网盘1的传送履带2以及控制传送履带2动作的步进电机,传送装置可依据工艺节拍调整步进电机的频率和转速,进而实现对传送履带2的精准控制。翻转装置包括设置在传送履带2两侧的第一吸盘3及第二吸盘4,第一吸盘3及第二吸盘4呈水平方向平行布置,第一吸盘3与第一上下移动气缸5及翻转气缸6相连,第二吸盘4与第二上下移动气缸7及前后移动气缸8相连。

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