[实用新型]一种铁路旧轨回收设备

说明书

技术领域

本实用新型属于旧轨回收设备技术领域，具体涉及一种铁路旧轨回收设备。

背景技术

“安全、快速、重载”是我国铁路发展的方向，铁路轨道作为主要技术装备之一，是行车的基础。为满足我国对既有铁路的提速与对既有线路大修养护的需要，必须对运营线路上的旧轨进行回收、更换，加强轨道结构，提高轨道质量。但传统的旧轨回收方法劳动强度高，工作效率低，已不能满足要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路旧轨回收设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路旧轨回收设备，包括轨道车，所述轨道车的两侧设有设有轨道轮，所述轨道车的中间设有液压缸，所述液压缸的上端固定有升降板，所述升降板上滑动插接有导向杆，所述导向杆的下端固定在轨道车的上端面，所述轨道车的一端边缘对称设有轴承座，所述轴承座内转动安装有转杆，所述转杆的一端设有锯盘，所述转杆的另一端设有从动带轮，所述升降板的中部通过电机安装架固定有电机，所述电机的输出端连接主动带轮，所述主动带轮通过固定架转动固定在升降板表面，所述主动带轮通过皮带分别连接两个从动带轮。

优选的，所述锯盘的外部设有锯盘罩。

优选的，所述主动带轮上设有皮带槽，所述皮带槽的数量不少于两个。

优选的，所述主动带轮的一侧设有连接法兰，所述主动带轮通过连接法兰连接电机的输出端。

优选的，所述导向杆的数量不少于四个。

本实用新型的技术效果和优点：该铁路旧轨回收设备，结构合理，实用性强，设置两个锯盘，可同时锯切两条轨道，大大提高回收效率，轨道车和轨道轮的设置，可使该装置在轨道上移动，节省人力，移动方便，锯盘罩的设置，防止锯屑飞溅。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的主动带轮结构示意图。

图中：1轨道车、2轨道轮、3液压缸、4升降板、5导向杆、6轴承座、7转杆、8锯盘、9锯盘罩、10从动带轮、11电机安装架、12电机、13主动带轮、14固定架、15皮带槽、16连接法兰。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种铁路旧轨回收设备，包括轨道车1，所述轨道车1的两侧设有设有轨道轮2，所述轨道车1的中间设有液压缸3，所述液压缸3的上端固定有升降板4，所述升降板4上滑动插接有导向杆5，所述导向杆5的下端固定在轨道车1的上端面，所述轨道车1的一端边缘对称设有轴承座6，所述轴承座6内转动安装有转杆7，所述转杆7的一端设有锯盘8，所述转杆7的另一端设有从动带轮10，所述升降板4的中部通过电机安装架11固定有电机12，所述电机12的输出端连接主动带轮13，所述主动带轮13通过固定架14转动固定在升降板4表面，所述主动带轮13通过皮带分别连接两个从动带轮10，所述锯盘8的外部设有锯盘罩9，所述主动带轮13上设有皮带槽15，所述皮带槽15的数量不少于两个，所述主动带轮13的一侧设有连接法兰16，所述主动带轮13通过连接法兰16连接电机12的输出端，所述导向杆5的数量不少于四个。

工作原理：液压缸3带动升降板4上下移动，电机12带动两个锯盘8转动，升降板4下移，锯盘8便可锯切废旧轨道，非常方便，设置两个锯盘8，可同时锯切两条轨道，大大提高回收效率。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。