[实用新型]一种具有减震功能的汽车排气管有效
申请号: | 201720257214.6 | 申请日: | 2017-03-16 |
公开(公告)号: | CN207111215U | 公开(公告)日: | 2018-03-16 |
发明(设计)人: | 应开法 | 申请(专利权)人: | 嵊州市艾诺威汽车配件有限公司 |
主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08;F16L55/02 |
代理公司: | 北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙)11562 | 代理人: | 吴玉玲 |
地址: | 312455 浙江省绍兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 减震 功能 汽车 排气管 | ||
1.一种具有减震功能的汽车排气管,包括上卡板(1)和下卡板(2),其特征在于:所述上卡板(1)底部的右侧固定连接有第一支杆(3),所述下卡板(2)顶部的右侧固定连接有第二支杆(4),所述第二支杆(4)的顶部与第一支杆(3)活动连接,所述上卡板(1)和下卡板(2)的内侧均与水袋(5)固定连接,所述水袋(5)内侧的顶部和底部均固定连接有圆弧板(6),两个圆弧板(6)之间设置有排气管本体(7),所述水袋(5)内壁的顶部和底部之间固定连接有伸缩杆(8),所述伸缩杆(8)的表面套设有第一弹簧(9),所述水袋(5)内壁的顶部固定连接有第一固定块(10),所述第一固定块(10)远离水袋(5)的一侧活动连接有两个第一支架(11),两个第一支架(11)之间固定连接有第二弹簧(12),所述水袋(5)内壁的底部固定连接有第二固定块(13),所述第二固定块(13)远离水袋(5)内壁的一侧活动连接有两个第二支架(14),所述第二支架(14)的顶部与第一支架(11)活动连接,两个第二支架(14)之间固定连接有第三弹簧(15)。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车排气管,其特征在于:所述上卡板(1)左侧的底部固定连接有第一挡板(16),所述下卡板(2)左侧的顶部固定连接有第二挡板(17),所述第一挡板(16)的顶部设置有第一螺栓(18),所述第一螺栓(18)的底部贯穿至第二挡板(17)的底部,所述第一螺栓(18)位于第二挡板(17)底部的一端螺纹连接有螺母(19)。
3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车排气管,其特征在于:所述第一支杆(3)的底部通过第一转轴与第二支杆(4)活动连接,且上卡板(1)和下卡板(2)关于第一转轴呈中心对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车排气管,其特征在于:所述上卡板(1)的顶部固定连接有支撑柱(20),所述支撑柱(20)的顶部固定连接有连接板(21),所述连接板(21)底部的两侧设置有第二螺栓(22),所述第二螺栓(22)的顶部贯穿至连接板(21)的顶部。
5.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车排气管,其特征在于:所述第一固定块(10)远离水袋(5)内壁的一端通过第二转轴与第一支架(11)活动连接,所述第二固定块(13)远离水袋(5)内壁的一端通过第三转轴与第二支架(14)活动连接,所述第二支架(14)的顶部通过第四转轴与第一支架(11)活动连接。
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