[实用新型]机动车顶棚电动升降装置

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种机动车顶棚电动升降装置，属于机动车领域。

背景技术

目前，机动车有全封闭顶棚和敞篷两种，都存在不能随意打开和闭合顶棚的缺点。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种机动车顶棚电动升降装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本装置由控制器、前蜗杆减速电机、后蜗杆减速电机、后钢索、前钢索、顶棚前横杆、顶棚横杆、顶棚边柱、钢索收放轮和升降开关组成。顶棚边柱内侧轴向开口，截面为C型结构，左右开口位置相对，顶棚横杆卡在顶棚边柱的开口槽内。两个前蜗杆减速电机设置在机动车前挡风玻璃左右两边立柱下方，两个后蜗杆减速电机设置在机动车顶棚边柱后端的下方，4个减速电机设置钢索收放轮，后蜗轮减速电机钢索一端缠绕在收放轮上，另一端穿过顶棚横杆，与顶棚前横杆连接。前蜗轮减速电机钢索一端缠绕在收放轮上，另一端通过机动车前挡风玻璃左右两边立柱内部与顶棚前横杆连接。顶棚前横杆、顶棚横杆上面固定顶棚布，涡轮减速电机和升降开关通过导线与控制器连接，控制器控制前蜗杆减速电机和后蜗杆减速电机以相同的速度运转，前蜗杆减速电机和后蜗杆减速电机为90度蜗轮自锁结构。

打开顶棚时，按下升降开关，控制器控制前蜗杆减速电机带动钢索收放轮运转，向后释放前钢索；后蜗杆减速电机带动钢索收放轮运转，向后收紧后钢索。由于前后钢索都连接在顶棚前横杆上，顶棚前横杆、顶棚横杆上面固定顶棚布，顶棚前横杆向后移动带动整个顶棚打开。

闭合顶棚时，按下升降开关，控制器控制前蜗杆减速电机带动钢索收放轮运转，向前收紧前钢索；后蜗杆减速电机带动钢索收放轮运转，向前释放后钢索。由于前后钢索都连接在顶棚前横杆上，顶棚前横杆、顶棚横杆上面固定顶棚布，顶棚前横杆向前移动带动整个顶棚闭合。

本实用新型的有益效果是：结构简单，经济实用，可以随意打开和闭合车辆顶棚，既能全封闭车辆顶棚，起到防雨保暖的功能；又可以随时打开车辆顶棚，享受跑车的自然。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是机动车顶棚电动升降装置结构原理图。

图2是机动车顶棚电动升降装置顶棚横杆与边柱结构截面图。

图中1.控制器，2.前蜗杆减速电机，3.后蜗杆减速电机，4.后钢索，5.前钢索，6.顶棚前横杆，7.顶棚横杆，8.顶棚边柱，9.钢索收放轮，10.升降开关。

具体实施方式

在图1中，两个前蜗杆减速电机2和两个后蜗杆减速电机3设置钢索收放轮9，后钢索4一端缠绕在钢索收放轮9上，另一端穿过顶棚横杆7，与顶棚前横杆6连接。前钢索5一端缠绕在钢索收放轮9上，另一端通过机动车前挡风玻璃左右两边立柱内部与顶棚前横杆6连接。顶棚前横杆6、顶棚横杆7上面固定顶棚布，前涡轮减速电机2、后蜗杆减速电机3和升降开关10通过导线与控制器1连接。

在图2中，顶棚边柱8内侧轴向开口，截面为C型结构，左右开口位置相对，顶棚前横杆6和顶棚横杆7卡在顶棚边柱8的开口槽内，前钢索4、后钢索5与顶棚前横杆6连接。

打开顶棚时，按下升降开关10，控制器1控制前蜗杆减速电机2带动钢索收放轮9运转，向后释放前钢索5；后蜗杆减速电机3带动钢索收放轮9运转，向后收紧后钢索。由于前钢索5和后钢索4都连接在顶棚前横杆6上，顶棚前横杆6、顶棚横杆7上面固定顶棚布，顶棚前横杆6向后移动带动顶棚横杆7和整个篷布向后移动，顶棚打开。

闭合顶棚时，按下升降开关10，控制器1控制前蜗杆减速电机2和后蜗杆减速电机3带动钢索收放轮9运转，向前收紧前钢索5，向前释放后钢索4，顶棚前横杆6向前移动带动顶棚横杆7和整个篷布向前移动，带动整个顶棚闭合。