[实用新型]用于轨道车辆转向架的分线箱

权利要求书

1.一种用于轨道车辆转向架的分线箱，安装在轨道车辆的底架上，其特征在于，包括：

壳体；

至少一个第一端口和至少一个第二端口，设置在所述壳体上，将被电连接的第一电缆和第二电缆分别通过所述第一端口和第二端口连接至所述壳体内；以及

端子排，安装在所述壳体内，包括至少一排连接端子，所述第一电缆的导线和所述第二电缆的相应的导线分别连接至一个相应的连接端子，

其中，所述第一端口设有第一弧形管接头，所述第一电缆穿过所述第一弧形管接头进入到所述壳体内，并且所述第一弧形管接头露出所述壳体的部分朝向所述底架的主体表面向下延伸。

2.如权利要求1所述的分线箱，其特征在于，所述第一端口和第二端口分别设置在所述壳体的两个相对的侧壁上。

3.如权利要求2所述的分线箱，其特征在于，所述第二端口设有第二弧形管接头，所述第二电缆穿过所述第二弧形管接头进入到所述壳体内，并且所述第二弧形管接头露出所述壳体的部分远离所述底架的主体表面向上延伸。

4.如权利要求2所述的分线箱，其特征在于，还包括：固定连接器，所述固定连接器安装到所述第二端口，所述固定连接器的一端与所述端子排电连接，所述固定连接器的另一端与一第一配合连接器电连接，所述第一配合连接器与所述第二电缆电连接。

5.如权利要求4所述的分线箱，其特征在于，还包括第一锁定机构，所述第一锁定机构包括V形的主体部，所述主体部的第一倾斜臂与所述固定连接器枢轴连接，所述主体部的第二倾斜臂的内侧设有凹槽，所述第二倾斜臂的凹槽与设置在所述第一配合连接器上的锁定销卡扣结合。

6.如权利要求2所述的分线箱，其特征在于，还包括：

至少一个第三电缆，所述第三电缆的一端通过所述第二端口与所述端子排电连接；以及

可移动连接器，所述可移动连接器的一端与所述第三电缆的另一端电连接，所述可移动连接器的另一端与配合连接器的一端电连接，所述配合连接器的另一端与所述第二电缆电连接。

7.如权利要求6所述的分线箱，其特征在于，还包括第二锁定机构，所述第二锁定机构包括V形的主体部，所述主体部的第一倾斜臂与所述可移动连接器枢轴连接，所述主体部的第二倾斜臂的内侧设有凹槽，所述第二倾斜臂的凹槽与设置在所述配合连接器上的锁定销卡扣结合。

8.如权利要求2所述的分线箱，其特征在于，所述第二端口设有直线式管接头，所述第二电缆穿过所述直线式管接头进入到所述壳体内。

9.如权利要求8所述的分线箱，其特征在于，所述壳体的与所述两个相对的侧壁垂直的底壁包括分别从所述底壁延伸超出所述两个相对的侧壁的延伸部，所述壳体通过所述延伸部安装在所述底架上。

10.如权利要求1-9中的任一项所述的分线箱，其特征在于，所述第一电缆和第二电缆都包括动力电源电缆和信号电缆，安装在所述第一端口和第二端口的用于动力电源电缆的管接头的外径大于安装在所述第一端口和第二端口的用于信号电缆的管接头的外径。