[实用新型]门系统

说明书

技术领域

本文件大体上涉及机动车辆设备领域，并且尤其涉及包括具有铰接门交界面的可独立操作的机动车辆门的门系统。

背景技术

在本领域中已知的是在机动车辆的车身中提供无柱开口，其通过向前铰链式前门和向后铰链式后门关闭。这一结构的后门包括静态门交界面或柱。这样设计的结果是必须打开前门以为打开后门提供间隙。此外，必须关闭后门以在关闭前门之前在关闭位置提供柱。这样的话，两个门并不是可独立操作的。

实用新型内容

本文件涉及一种用于机动车辆的新式改良的门系统，其包含承载于其中一个门上的铰接门或柱。有利的是，这样的系统提供了机动车辆的车身中的无柱开口的所有进入优势，同时还允许独立操作前门和后门。因此，可在不操作后门的情况下打开和关闭前门以及在不操作前门的情况下打开和关闭后门。由此，本文件提出的门系统代表了本领域中的显著进步。

根据本实用新型的一个方面，提供一种用于关闭机动车辆车身中的无柱开口的门系统，其包括：第一门；第二门；承载于第一门上的铰接门交界面；以及位于机动车辆车身上的引导件，引导件使铰接门交界面在第一门关闭时的门密封位置和第一门打开时的门打开位置之间移位。

根据本实用新型的一个实施例，铰接门交界面包括纵长主体，纵长主体具有在第一端处连接至第一门的第一枢轴连接件以及在第二端处连接至第一门的第二枢轴连接件。

根据本实用新型的一个实施例，引导件包括邻近无柱开口的顶部的第一引导元件和邻近无柱开口的底部的第二引导元件。

根据本实用新型的一个实施例，门系统还包括在第一端处承载于铰接门交界面上的第一导销和在第二端处承载于铰接门交界面上的第二导销。

根据本实用新型的一个实施例，(a)铰接门交界面绕由第一枢轴连接件和第二枢轴连接件限定的枢轴线枢转，并且(b)第一导销和第二导销从枢轴线偏移。

根据本实用新型的一个实施例，第一引导元件包括第一弧形槽，第一弧形槽具有当第一门关闭时用于接收第一导销的第一敞开端。

根据本实用新型的一个实施例，第二引导元件包括第二弧形槽，第二弧形槽具有当第一门关闭时用于接收第二导销的第二敞开端。

根据本实用新型的一个实施例，铰接门交界面具有T形的横截面。

根据本实用新型的一个实施例，门系统包括密封系统，当第一门和第二门关闭且铰接门交界面处于门密封位置时，密封系统与铰接门交界面密封第一门和第二门。

根据本实用新型的一个实施例，密封系统包括承载于铰接门交界面上的第一密封件，当铰接门交界面处于门密封位置且第一门和第二门关闭时，第一密封件密封第一门和第二门。

根据本实用新型的一个实施例，密封系统包括位于第一门上的第二密封件和第三密封件，当铰接门交界面处于门密封位置且第一门和第二门关闭时，第二密封件和第三密封件用于密封铰接门交界面的第一夹角周围。

根据本实用新型的一个实施例，密封系统包括位于第二门上的第四密封件和第五密封件，当铰接门交界面处于门密封位置且第一门和第二门关闭时，第四密封件和第五密封件用于密封铰接门交界面的第二夹角周围。

根据本实用新型的一个实施例，引导件包括邻近无柱开口的顶部的第一引导元件和邻近无柱开口的底部的第二引导元件。

根据本实用新型的一个实施例，门系统还包括密封系统，当第一门和第二门关闭且铰接门交界面处于门密封位置时，密封系统与铰接门交界面密封第一门和第二门。

根据本实用新型的一个实施例，密封系统包括承载在铰接门交界面上的第一密封件，当铰接门交界面处于门密封位置且第一门和第二门关闭时，第一密封件密封第一门和第二门。

根据本实用新型的一个实施例，密封系统包括位于第一门上的第二密封件和第三密封件，当铰接门交界面处于门密封位置且第一门和第二门关闭时，第二密封件和第三密封件用于密封铰接门交界面的第一夹角周围。

根据本实用新型的一个实施例，密封系统包括位于第二门上的第四密封件和第五密封件，当铰接门交界面处于门密封位置且第一门和第二门关闭时，第四密封件和第五密封件用于密封铰接门交界面的第二夹角周围。

根据本实用新型的另一方面，提供一种关闭机动车辆的车身中的无柱开口的方法，该方法包括：通过承载于车身上的第一门和第二门关闭无柱开口；以及当第一门关闭时，使承载于第一门上的铰接门交界面移位到门密封位置，并且当第一门打开时，使铰接门交界面移位到门打开位置。