[实用新型]一种低温油面粘贴的组合式减震胶片

说明书

技术领域

本实用新型涉及胶片技术领域，具体为一种低温油面粘贴的组合式减震胶片。

背景技术

在制造汽车子午胎的过程中，胎侧及填充在挤出机压出后，经联动线辊道输送到下一道工序时，需要将一定宽度的胶片贴合在其表面上，达到设计强度的要求。但是现在的胶片与胶片之间无法进行组合式的粘贴，使胶片占用的空间变大，并且使胶片非常凌乱，而且胶片减震效果不好，并且温度不稳定，容易温度变高而损坏胶片。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种低温油面粘贴的组合式减震胶片，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低温油面粘贴的组合式减震胶片，包括胶片本体，所述胶片本体的上表面粘接有第一耐高温层，所述第一耐高温层的上表面粘接有第一阻燃层，所述第一阻燃层的上表面粘接有透气层，所述透气层的表面上开设有通气孔，所述透气层的上表面粘接有隔音层，所述隔音层的上表面粘接有有第二阻燃层，所述第二阻燃层的上表面粘接有第二耐高温层，所述第二耐高温层的上表面粘接有第一橡胶垫，所述第一橡胶垫的上表面上固定连接有橡胶柱，所述橡胶柱的表面上固定连接有凸起，所述胶片本体的底部固定连接有第二橡胶垫，所述第二橡胶垫的底部的表面上开设有槽口。

优选的，所述通气孔的数量至少为两个，并且每相邻两个通气孔之间均为等距设置。

优选的，所述第一耐高温层和第二耐高温层的厚度均为一点五毫米。

优选的，所述第一阻燃层和第二阻燃层的厚度均为一点五毫米。

优选的，所述凸起的数量至少为两个，并且每相邻两个凸起之间均为等距设置。

优选的，槽口的数量至少为两个，并且每相邻两个槽口之间均为等距设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该低温油面粘贴的组合式减震胶片，通过设置第一阻燃层和第二阻燃层，防止因高温过度燃烧导致该胶片的结构被破坏，大大提高了该胶片阻燃的效果，使胶片的粘接效果更好，不会损坏胶片，通过设置第一耐高温层和第二耐高温层，使胶片不易被燃烧，不易被变形，大大提高了胶片耐高温和实用性的效果，胶片温度变低，使胶片不易损坏，使车身的粘接效果更好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型透气层内部结构示意图；

图3为本实用新型第二橡胶垫底部结构示意图。

图中：1胶片本体、2第一耐高温层、3透气层、4通气孔、5隔音层、6第二阻燃层、7第二耐高温层、8第一橡胶垫、9橡胶柱、10凸起、11第二橡胶垫、12槽口、13第一阻燃层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。