[实用新型]电动汽车的顶盖安装组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车的顶盖安装组件。

背景技术

相关技术中，电动汽车的整车重量对续航里程有较大影响，传统车身通常为金属材料，车身重量占整车重量的比重较大。因此，如何在保证车身最基础的承重性能、抗撞击性能的前提下，实现车身的轻量化显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种重量轻、连接紧密、便于拆装的电动汽车的顶盖安装组件。

根据本实用新型实施例的电动汽车的顶盖安装组件包括：顶盖，所述顶盖为玻璃纤维增强塑料件；以及驾驶舱总成，所述驾驶舱总成包括驾驶舱框架以及前围板组件、后围板组件，所述顶盖罩盖在所述驾驶舱框架上且与所述驾驶舱框架固定连接，所述顶盖的前端与所述前围板组件固定连接，所述顶盖的后端与所述后围板组件固定连接。

根据本实用新型实施例的顶盖安装组件不仅重量轻、连接紧密，而且便于拆装。

可选地，所述顶盖具有前挡风玻璃安装孔、天窗安装孔以及后挡风玻璃安装孔，所述天窗安装孔与所述前挡风玻璃安装孔之间通过前横向隔板隔开，所述天窗安装孔与所述后挡风玻璃安装孔之间通过后横向隔板隔开。

所述驾驶舱框架包括：驾驶舱上部框架，所述驾驶舱上部框架包括左侧围上边梁、右侧围上边梁、顶盖前横梁以及顶盖后横梁，所述顶盖前横梁连接在所述左侧围上边梁与所述右侧围上边梁的前部之间，所述顶盖后横梁连接在所述左侧围上边梁与所述右侧围上边梁的后部之间，所述顶盖前横梁与所述前横向隔板固定连接，所述顶盖后横梁与所述后横向隔板固定连接；和驾驶舱下部框架，所述驾驶舱下部框架适于在所述驾驶舱上部框架的下方与所述驾驶舱上部框架固定连接。

可选地，所述顶盖前横梁、所述顶盖后横梁上均设有安装支架，所述前横向隔板、所述后横向隔板上均设有凸台，所述安装支架与凸台相对应且通过螺接到所述凸台内的第一螺钉固定连接。

可选地，所述凸台内设有第一预埋螺母，所述第一预埋螺母与所述第一螺钉螺接。

可选地，所述第一预埋螺母的外壁具有多个沿其轴向依次分布的止挡凸缘。

可选地，所述安装支架包括依次连接的第一连接板、过渡板和第二连接板，所述第一连接板与所述第二连接板互相平行且在延伸方向上间隔开，所述第一连接板与所述过渡板、所述第二连接板与所述过渡板之间的夹角均为钝角。

可选地，所述安装支架与所述凸台之间还通过定位销连接，所述定位销与所述第一螺钉间隔开。

可选地，所述前挡风玻璃安装孔的前端具有第一横向隔板，所述第一横向隔板上设有多个沿横向分布的安装孔，所述前围板组件上设有第二预埋螺母，所述第二预埋螺母与所述安装孔通过第二螺钉连接。

可选地，所述后挡风玻璃安装孔的后端具有第二横向隔板，所述第二横向隔板的末端具有安装凸部，所述安装凸部与所述后围板组件通过第三螺钉连接。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的顶盖的示意图。

图2是根据本实用新型实施例的顶盖安装组件的示意图。

图3是图2中A区域的局部放大示意图。

图4是根据本实用新型实施例的顶盖的另一示意图(体现内表面)。

图5是根据本实用新型实施例的驾驶舱总成的示意图。

图6是根据本实用新型实施例的顶盖与驾驶舱总成通过安装支架连接的装配示意图。

附图标记：

顶盖安装组件100，

顶盖10，前挡风玻璃安装孔11，天窗安装孔12，后挡风玻璃安装孔13，前横向隔板14，后横向隔板15，第一横向隔板16，安装孔161，第二横向隔板17，安装凸部171，凸台18，第一预埋螺母181，止挡凸缘1811，

驾驶舱总成20，驾驶舱上部框架211，左侧围上边梁2111，右侧围上边梁2112，顶盖前横梁2113，顶盖后横梁2114，驾驶舱下部框架212，前围板组件22，后围板组件23，

第一螺钉30，

安装支架40。

具体实施方式