[实用新型]一种碳/碳化硅刹车材料摩擦磨损试验样品模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种碳/碳化硅刹车材料摩擦磨损试验样品模具。

背景技术

目前，碳/碳化硅刹车复合材料跟传统的碳化硅陶瓷制备方法不同，在碳/碳化硅刹车复合材料的开发过程中，需要根据碳/碳化硅刹车复合材料样品进行必要的摩擦磨损性能测试，由于没有现成的模具，给碳/碳化硅刹车复合材料的开发过程带来较大困难。另一方面，采用传统方法制备出的样块，需要经过切割才能得到符合要求的摩擦磨损样块，多余的部分会造成原材料的浪费。

发明内容

为解决以上技术上的不足，本实用新型提供了一种碳/碳化硅刹车材料摩擦磨损试验样品模具，可以通过一次成型得到摩擦磨损试样块，具有使用方便、节省原料的优点。

本实用新型是通过以下措施实现的：

本实用新型的一种碳/碳化硅刹车材料摩擦磨损试验样品模具，包括方形的上平板和下平板，所述上平板和下平板之间夹有方形的内芯平板，所述内芯平板上均匀设置有四个方形的通孔，每个通孔均连接有开在内芯平板上表面的导流沟槽，所述导流沟槽末端开口延伸至内芯平板边缘，所述下平板左右外侧端部向上延伸有限位块，下平板上表面前后两端设置有限位柱，所述内芯平板底部设置有可插入限位柱的限位凹槽。

上述下平板四个侧边外侧均设置有接料盒，所述接料盒为开口向上的长条形且顶部与下平板上表面平齐，接料盒两端设置有卡块，所述限位块上设置有卡槽，接料盒设置在同侧的两个限位块之间，并且接料盒两端的卡块卡在卡槽内。

上述四个通孔排成两行两列，每个通孔连接一条左右延伸的导流沟槽和一条前后延伸的导流沟槽。

上述上平板、下平板和内芯平板长度均为150~200mm，宽度均为150~200mm，上平板和下平板厚度为5~20mm，内芯平板厚度为5~15mm，导流沟槽截面为0.5~2mm*0.5~2mm。

本实用新型的有益效果是：本实用新型制备方法简单、制造成本低，可以通过一次成型得到摩擦磨损试样块，使用方便，节省原料。

附图说明

图1 为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的内芯平板的俯视结构示意图。

图3为本实用新型的内芯平板的侧面结构示意图。

其中：1上平板，2内芯平板，3下平板，4限位块，5限位柱，6接料盒，7卡块，8通孔，9导流沟槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的描述：

如图1、2、3所示，本实用新型的一种碳/碳化硅刹车材料摩擦磨损试验样品模具，包括方形的上平板1和下平板3，上平板1和下平板3之间夹有方形的内芯平板2，内芯平板2上均匀设置有四个方形的通孔8，每个通孔8均连接有开在内芯平板2上表面的导流沟槽9，导流沟槽9末端开口延伸至内芯平板2边缘，下平板3左右外侧端部向上延伸有限位块4，下平板3上表面前后两端设置有限位柱5，内芯平板2底部设置有可插入限位柱5的限位凹槽。四个通孔8排成两行两列，每个通孔8连接一条左右延伸的导流沟槽9和一条前后延伸的导流沟槽9。上平板1、下平板3和内芯平板2长度均为150~200mm，宽度均为150~200mm，上平板1和下平板3厚度为5~20mm，内芯平板2厚度为5~15mm，导流沟槽9截面为0.5~2mm*0.5~2mm。

下平板3四个侧边外侧均设置有接料盒6，接料盒6为开口向上的长条形且顶部与下平板3上表面平齐，接料盒6两端设置有卡块7，限位块4上设置有卡槽，接料盒6设置在同侧的两个限位块4之间，并且接料盒6两端的卡块7卡在卡槽内。

使用时，将模具的内芯平板2放置在下平板3上，将预处理好的碳/碳化硅刹车复合材料原料放到方形的通孔8中，然后将上平板1压到内芯平板2上面，限位柱5插到限位凹槽内，使内芯平板2快速定位，限位块4限制内芯平板2和上平板1滑动。通过温压成型机的压力使加入的原料充分分布到方形通孔8中，多余的原料通过导流沟槽9排出，在温压成型过程中，在压力的作用下，碳/碳化硅刹车复合材料原料中的多余胶料会通过导流沟槽9排出，参与反应的部分胶料反应后生成的气体也通过导流沟槽9排出。排出的多余胶料经导流沟槽9流到接料盒6内，便于收集和清理。

以上所述仅是本专利的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本专利的保护范围。