[实用新型]一种液压油冷却系统有效
申请号: | 201720210501.1 | 申请日: | 2017-03-06 |
公开(公告)号: | CN206889398U | 公开(公告)日: | 2018-01-16 |
发明(设计)人: | 陈向东;李元;汪少斌;朱洪学;梁凯;阮仕会;陈莎 | 申请(专利权)人: | 陕西飞机工业(集团)有限公司 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04 |
代理公司: | 中国航空专利中心11008 | 代理人: | 梁瑞林 |
地址: | 723213*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压油 冷却系统 | ||
1.一种液压油冷却系统,其特征在于该液压油冷却系统是由三部分组成;第一部分为数控系统(1),第二部分为液压油散热器(2),第三部分为介质冷却器(3);
数控系统(1)为水切割加工设备中部件,在该液压油冷却系统中起系统控制作用,液压油散热器(2)中安装有温度传感器(7),它与数控系统(1)通过线路相联,当油箱内液压油温度超过40℃时,数控系统(1)检测到液压油散热器(2)中的温度传感器(7)发出的信号,控制介质冷却器(3)中的制冷剂压缩机开始工作,使冷却介质的温度降低;介质冷却器(3)将冷却介质通过管路输送到液压油散热器(2)的油箱(6)中,当油箱(6)中液压油的温度低于30℃时,数控系统(1)检测到液压油散热器(2)中的温度传感器(7)发出的信号,控制介质冷却器(3)中的制冷剂压缩机停止工作。
2.如权利要求1所述的液压油冷却系统,其特征在于所述液压油散热器(2)还包括液压油冷却铜管组(4)、散热外壳(5);冷却铜管组(4)安装在散热器外壳(5)内部,冷却介质充满散热外壳(5)内部,冷却铜管组(4)浸泡在冷却介质中;液压油散热器(2)的油箱(6)中储存液压油,一定高度位置安装有温度传感器(7)用以检测油箱(6)中液压油工作温度。
3.如权利要求2所述的液压油冷却系统,其特征在于所述散热器外壳(5)的一侧有液压油进口(8)和冷却介质进口(9),另一侧有液压油出口(10)和冷却介质出口(11)。
4.如权利要求1或2或3所述的液压油冷却系统,其特征在于所述介质冷却器(3)由冷却水箱(12)、制冷剂压缩机(13)、制冷剂铜管组(14)、冷却介质循环泵(15)组成;冷却介质流入到冷却水箱(12)后,通过安装在冷却水箱(12)中的制冷铜管组(14)进行冷却,使得冷却介质的温度降低到能保证油箱(6)中的液压油达到规定的工作温度30-40℃之间,在油箱(6)中安装有温度传感器(7),它与数控系统(1)相联,当油箱内液压油温度超过40℃时数控系统(1)控制安装在油箱(6)外部与制冷剂铜管组(14)相联接的制冷剂压缩机(13)开始工作,用制冷剂铜管组(14)与冷却介质进行热交换来降低冷却介质的温度,当油箱的温度低于30℃时,数控系统(1)检测到安装在油箱(6)上的温度传感器发出的信号,控制制冷剂压缩机停止工作。
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