[实用新型]移动车篷有效
申请号: | 201720208370.3 | 申请日: | 2017-03-03 |
公开(公告)号: | CN206493827U | 公开(公告)日: | 2017-09-15 |
发明(设计)人: | 郑文忠;刘涛 | 申请(专利权)人: | 深圳市迈牛科技有限公司 |
主分类号: | B60J11/04 | 分类号: | B60J11/04 |
代理公司: | 深圳市明日今典知识产权代理事务所(普通合伙)44343 | 代理人: | 王杰辉 |
地址: | 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动 车篷 | ||
1.一种移动车篷,其特征在于,包括推动机构、交叉杆伸缩支架、销杆和伞面;
所述伞面连接于所述交叉杆伸缩支架;
所述推动机构包括动力座和推杆;
所述交叉杆伸缩支架中心下端活动连接所述动力座;
所述交叉杆伸缩支架包括下连接件;
当所述下连接件上移或下移时,所述交叉杆伸缩支架折叠收起或伸展开;
所述销杆可拆卸的连接所述下连接件和推杆,限位所述下连接件和推杆;
当所述销杆未移除时,所述动力座带动所述推杆向上或向下竖直移动;当所述销杆移除时,所述推杆受外力向上或向下竖直移动。
2.根据权利要求1所述的移动车篷,其特征在于,所述销杆一端设置有拉环,另一端设置有卡销。
3.根据权利要求1所述的移动车篷,其特征在于,所述交叉杆伸缩支架还包括长侧伸缩骨架、短侧伸缩骨架、上连接件和拉动杆;
所述长侧伸缩骨架和短侧伸缩骨架均为交叉折叠伸缩结构;
所述长侧伸缩骨架和短侧伸缩骨架均以连接所述推动机构一端为根部;
所述长侧伸缩骨架根部的两根交叉的支杆分别活动连接所述推动机构的下部和所述上连接件的下部活动连接;
所述短侧伸缩骨架根部的两根交叉的支杆分别活动连接所述推动机构的上部和所述上连接件的上部活动连接;
所述拉动杆的两端分别活动连接所述下连接件和所述长侧伸缩骨架中活动连接所述推动机构的支杆;
当所述推杆带动所述下连接头上移或下移时,所述长侧伸缩骨架带动所述上连接头上移或下移。
4.根据权利要求3所述的移动车篷,其特征在于,所述长侧伸缩骨架设有至少4个,所述长侧伸缩骨架分两组,两组所述长侧伸缩骨架数量分别为至少2个,两组所述长侧伸缩骨架相对设置;
所述短侧伸缩骨架设有至少2个,所述短侧伸缩骨架分两组,两组所述短侧伸缩骨架数量分别为至少1个,两组所述短侧伸缩骨架相对设置;
所述推动机构为所述移动车篷中心。
5.根据权利要求3所述的移动车篷,其特征在于,所述长侧伸缩骨架均分别包括第一支杆和第二支杆,第一支杆和第二支杆交叉转动连接;
所述长侧伸缩骨架由依次相交并转动连接的支杆构成;
所述第一支杆位于所述长侧伸缩骨架端部的一端活动连接所述上连接头;
所述第二支杆位于所述长侧伸缩骨架端部的一端活动连接所述推动机构;
所述拉动杆的一端活动连接所述第二支杆;
当所述推动机构带动所述第一支杆和第二支杆端部靠近时,所述长侧伸缩骨架伸展;当所述推动机构带动所述第一支杆和第二支杆端部远离时,所述长侧伸缩骨架收缩。
6.根据权利要求3所述的移动车篷,其特征在于,所述短侧伸缩骨架均分别包括第三支杆和第四支杆,第三支杆和第四支杆交叉转动连接;
所述短侧伸缩骨架由依次相交并转动连接的支杆构成;
所述第三支杆位于所述短侧伸缩骨架端部的一端活动连接所述上连接头;
所述第四支杆位于所述短侧伸缩骨架端部的一端活动连接所述推动机构;
当所述推动机构带动所述第三支杆和第四支杆端部靠近时,所述短侧伸缩骨架伸展;当所述推动机构带动所述第三支杆和第四支杆端部远离时,所述短侧伸缩骨架收缩。
7.根据权利要求4所述的移动车篷,其特征在于,所述长侧伸缩骨架设有4个,两个所述长侧伸缩骨架为一组,共分为两组,每组中的两个所述长侧伸缩骨架以所述推动机构为中心对称设置,所述两组长侧伸缩骨架对称设置;
所述短侧伸缩骨架设有2个,所述短侧伸缩骨架以所述推动机构为中心对称设置。
8.根据权利要求1所述的移动车篷,其特征在于,所述推动机构的还包括壳体、传动机构和螺杆;所述传动机构和螺杆设于壳体内;所述推杆为内部设有内螺纹的中空杆,所述推杆的内螺纹与所述螺杆相适配。
9.根据权利要求1所述的移动车篷,其特征在于,所述推动机构的还包括吸盘装置;所述吸盘装置设于所述推动机构的下端。
10.根据权利要求1所述的移动车篷,其特征在于,所述推动机构还包括提手;所述提手设于所述推动机构侧壁;所述提手上设有连接孔,所述连接孔与插入所述连接孔的支撑杆相适配。
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