[实用新型]一种电动汽车动力总成测试台架

权利要求书

1.一种电动汽车动力总成测试台架，其特征在于，包括：

固定待测动力总成的悬置安装支架；

与待测动力总成连接的电力测功机；

与待测动力总成的驱动电机连接的电机控制器；以及

与所述电力测功机和所述电机控制器连接的监控系统。

2.根据权利要求1所述的电动汽车动力总成测试台架，其特征在于，所述电力测功机通过第一传动轴与待测动力总成的第二传动轴连接，所述第一传动轴和所述第二传动轴的连接处设置有传动轴转接法兰，所述第一传动轴与所述电力测功机一体连接。

3.根据权利要求2所述的电动汽车动力总成测试台架，其特征在于，所述测试台架还包括：

设置于所述电力测功机与待测动力总成之间的扭矩传感器；以及

与所述扭矩传感器接触的、支撑所述扭矩传感器的轴承支座，所述轴承支座通过压板设置于测试平台上，所述扭矩传感器设置在所述第一传动轴上，且所述扭矩传感器与所述监控系统连接。

4.根据权利要求1所述的电动汽车动力总成测试台架，其特征在于，所述测试台架还包括：

与所述驱动电机、所述电机控制器和所述电力测功机分别连接的冷却循环系统，所述冷却循环系统与所述监控系统连接。

5.根据权利要求4所述的电动汽车动力总成测试台架，其特征在于，所述测试台架还包括：

采用隔音材料形成的隔音空间，所述电力测功机和所述冷却循环系统均设置于所述隔音空间的外部。

6.根据权利要求1所述的电动汽车动力总成测试台架，其特征在于，所述悬置安装支架与待测动力总成上的悬置匹配。

7.根据权利要求1所述的电动汽车动力总成测试台架，其特征在于，所述测试台架还包括：

与所述电机控制器连接的、为所述电机控制器供电的电池模拟器。

8.根据权利要求3所述的电动汽车动力总成测试台架，其特征在于，所述电力测功机的数量为两个，分别位于待测动力总成的两端，且分别通过所述第一传动轴与所述第二传动轴的配合连接。

9.根据权利要求3所述的电动汽车动力总成测试台架，其特征在于，所述轴承支座、所述扭矩传感器以及所述传动轴转接法兰的数量均为两个。