[实用新型]一种节能型电动车的减震结构有效
申请号: | 201720182912.4 | 申请日: | 2017-02-28 |
公开(公告)号: | CN206623918U | 公开(公告)日: | 2017-11-10 |
发明(设计)人: | 段杰红 | 申请(专利权)人: | 段杰红 |
主分类号: | B62J1/06 | 分类号: | B62J1/06;B62J1/08;B62K19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节能型 电动车 减震 结构 | ||
1.一种节能型电动车的减震结构,包括座椅(1)、车架外框(4)、连接杆体(7)和卡扣(8),其特征在于:所述座椅(1)通过座椅变形弹簧(2)连接有升降轴(3),所述车架外框(4)的上方固定安装有升降轴(3),且车架外框(4)的内部设置有圆柱弹簧(5),所述圆柱弹簧(5)和空气弹簧(11)的中间连接有计力器(10),所述连接杆体(7)的两端连接有车架外框(4),所述卡扣(8)通过卡槽(9)与连接杆体(7)相固定,所述计力器(10)的下方安装有圆柱弹簧(5),所述空气弹簧(11)的两端固定有限位块(6),且空气弹簧(11)的下方设置有安装夹板(12)。
2.根据权利要求1所述的一种节能型电动车的减震结构,其特征在于:所述座椅变形弹簧(2)呈鸟笼式结构。
3.根据权利要求1所述的一种节能型电动车的减震结构,其特征在于:所述车架外框(4)包括有加强筋(401)和透气孔(402),且加强筋(401)的中间连接有透气孔(402)。
4.根据权利要求1所述的一种节能型电动车的减震结构,其特征在于:所述限位块(6)呈轮型结构,且限位块(6)包括有滚珠(601)。
5.根据权利要求1所述的一种节能型电动车的减震结构,其特征在于:所述空气弹簧(11)为弹性橡胶材料制成,且其横截面为圆形。
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