[实用新型]一种大型船舶靠岸测速装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶靠岸测速领域，特别是涉及一种大型船舶靠岸测速装置。

背景技术

船舶在港口进行靠岸停泊时，需要舵手和岸上管理人员沟通，把船舶的速度控制在限速范围内，并准确停靠在指定位置。

港口内船舶众多，而且航道往往比较狭窄，对船舶的速度限制比较严格，而船舶的体积各不相同，给测速工作带来了困难，特别是大型船舶的测距和测速不准，误测的情况比较严重，影响了靠岸的准确性和安全性，而且能耗高，需要改进。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种大型船舶靠岸测速装置，提升大型船舶靠岸时测距和测速的精度，减少能耗。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种大型船舶靠岸测速装置，包括：固定底座和基础立杆，所述基础立杆竖直设置在固定底座上，所述基础立杆的顶部两侧对称设置有第一水平导轨和第二水平导轨，所述第一水平导轨和第二水平导轨上分别设置有滑动环，所述滑动环下方分别设置有滑动箱体，所述滑动箱体上分别设置有测距装置和测速装置，所述第一水平导轨和第二水平导轨的末端分别设置有感应开关，所述基础立杆上设置有防护箱体，所述防护箱体内设置有与感应开关、测速装置和测距装置分别线性连接的处理器。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述测距装置分别为激光测距器。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述感应开关为红外感应开关。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述测速装置为雷达测速器。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述基础立杆顶部设置有与处理器线性连接的显示器。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一水平导轨和第二水平导轨上分别设置有与对应的滑动环相连接的电动推车。

本实用新型的有益效果是：本实用新型指出的一种大型船舶靠岸测速装置，船舶靠岸时，利用第一水平导轨和第二水平导轨端部的感应开关进行船舶的感应并判断运动方向，触发测距装置和测速装置进行工作，监测船头和船尾的离岸间距，并测试船头和船尾的速度，精度高，提升靠岸的准确性和安全性，能耗低，船舶靠岸后测距装置和测速装置关闭，提升工作稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型一种大型船舶靠岸测速装置一较佳实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型实施例包括：

一种大型船舶靠岸测速装置，包括：固定底座1和基础立杆2，所述基础立杆2竖直设置在固定底座1上，所述基础立杆2的顶部两侧对称设置有第一水平导轨3和第二水平导轨4，所述第一水平导轨3和第二水平导轨4上分别设置有滑动环10，所述滑动环10下方分别设置有滑动箱体11，所述第一水平导轨3和第二水平导轨4上分别设置有与对应的滑动环10相连接的电动推车5，利用电动推车5带动滑动环10移动，调节滑动箱体11的间距，适应不同长度的船舶，特别是大型船舶，分别测试船舶两端的离岸距离以及移动速度。

所述滑动箱体11上分别设置有测距装置8和测速装置12，所述第一水平导轨3和第二水平导轨4的末端分别设置有感应开关13，船舶进入感应开关13的工作范围时，感应开关13感知船舶进入方向。

所述基础立杆2上设置有防护箱体7，所述防护箱体7内设置有与感应开关13、测速装置12和测距装置8分别线性连接的处理器9。感应开关13感知船舶进入方向后，处理器9触发相应的测速装置12和测距装置8工作，对船舶进行离岸距离以及移动速度的实时监测。

所述测距装置8分别为激光测距器，测距的精度高，外界干扰小。所述感应开关13为红外感应开关，能够快速感应移动的船舶。所述测速装置12为雷达测速器，工作灵敏。

所述基础立杆2顶部设置有与处理器9线性连接的显示器6，处理器9把监测的船舶离岸距离以及移动速度显示在显示器6上，方便岸上指挥人员和船员进行操作，提升操作安全性。