[实用新型]一种变速箱换挡力快速检测装置

说明书

技术领域

本实用新型属于检测装置技术领域，具体涉及一种变速箱换挡力快速检测装置。

背景技术

卡车变速箱出厂时需要检测换挡是否顺畅，这就需要检测前、后、左、右四个方向上的物理量，工作人员通过扳动与黑色杆相连的手柄，推拉并转动换挡杆，因此四个方向的被测物理量分别为：1、向左的压向力；2、向右的拉向力；3、轴向顺时针方向上的扭矩；4、轴向逆时针方向上的扭矩。准确地检测出每一台变速箱在换挡时产生的这四个物理量，就可以非常准确地评估该变速箱换挡是否顺畅，这四个被测值越小，说明换挡时的阻力就越小，装配及加工工艺越好，从而可以帮助企业改进加工和装配工艺，提高变速箱的传动精度和效率，延长变速箱使用寿命，减少交通安全事故的发生。

专利CN104942731B提供一种多型号换挡器总成换挡力检测定位夹紧装置，定位组件基于一面两俏的定位原则，采用粗精定位结合方式定位，其中包括用来粗定位的两个定位板和两个定位块，并且有两个型号区分检测棒以及两个定位到位检测探针，当换挡器固定在定位组件上时，先通过定位板和定位块来初步固定换挡器的大概位罩，再由两个检测棒与其下方固定的传感器作用可判断出是何型号，与此同时，带有弹簧的两个定位到位检测探针被换挡器压下，与其下方固定的传感器产生距离的变化，以此来判断该换挡器固定是否到位，该定位组件是可拆卸的模块式定位组件，根据不同型号的换挡器需求，可对应使用不同的定位组件。

专利CN103575447B公布了一种换挡力可调的试验装置，其包括底座、背板、转轴、调节部件、换挡手柄、滚轮、限位部件以及弹簧。本发明还涉及使用所述换挡力可调的试验装置来评估换挡力的方法。本换挡力可调的试验装置具有结构小巧轻便、易于携带和安装、调整快速、测量准确等众多优点，采用使用该换挡力可调的试验装置来评估换挡力的方法能够非常方便、快捷并且准确地测评出换挡力的大小，这对于车辆前期开发过程中及时评估换挡力以便完成最优化设计，从而提高产品质量和竞争力等都具有重要意义。

目前变速箱的换挡力检测，虽然易于安装、快速调整和测量准确，但是工作人员的工作强度大，需要不停的更换档位，每次只能测量一个方向的数值，测量之后更换变速箱的转轴时间长，测量时间长，不利于对换挡力的快速检测。

发明内容

本实用新型的目的在于：针对上述变速箱换挡力检测时需要不停的手动更换档位、工作强度大、测量时间长的问题，本实用新型提供一种能够快速检测变速箱换挡力的装置。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种变速箱换挡力快速检测装置，包括依次设有的变速箱挡板、快速卡套、多分量传感器、传动机构，所述变速箱挡板上设有连接换挡轴的通孔，所述快速卡套底部设有凹槽，所述凹槽一端与外界连通，所述凹槽与变速箱挡板匹配，所述快速卡套一端连接多分量传感器，所述多分量传感器与换挡轴平行，所述多分量传感器连接传动机构。

所述凹槽两侧设有锁紧螺孔。

所述多分量传感器为设有检测两个方向力和两个方向力矩的传感器。

所述两个方向的力为沿着换挡轴的拉伸力和压缩力。

所述两个方向的力矩为换挡轴顺时针方向旋转的力矩以及逆时针方向旋转的力矩。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在快速卡套的底部设置连通外界的凹槽，凹槽与被检测的变速箱挡板匹配，快速卡套由传动机构带动并移动至变速箱挡板上方，传动结构下拉，变速箱挡板进入凹槽内，压住变速箱的换挡臂的上端面，从而达到变速箱锁紧的目的，完成对不同变速箱的更换过程。变速箱的换挡轴在换挡过程中，连接快速卡套的多分量传感器可以检测需要测量的数值，工作人员不需要手动换挡就完成整个流程，实现了变速箱换挡力的快速检测。

2、本实用新型的多分量传感器能同时检测换挡轴的拉伸力和压缩力，还能检测换挡轴顺时针旋转的力矩以及逆时针旋转的力矩，一次性就能检测所需要测量的所有值，减少了变速箱换挡力的检测时间，也降低了工作人员的工作强度。

附图说明

图1是本实用新型的结构图；

图2是本实用新型换挡力检测状态的结构图；

图中标记：1-变速箱挡板、2-快速卡套、3-多分量传感器、4-传动机构、5-通孔、6-凹槽、 7-锁紧螺孔。

具体实施方式

下面结合图1、图2对本发明作详细说明。