[实用新型]一种大载荷五轮电动车

说明书

技术领域

本实用新型属于电动车技术领域，具体涉及一种大载荷五轮电动车。

背景技术

现有的电动自行车主要是三轮车，对于三轮电动车，整车重心与其三个轮子所构成的三角形重心重合时，行车最为稳定，最不易倾覆，为达到该目的，车身尺寸受到限制，不能过长，因而承载空间较小；同时，传统三轮电动车的动力弱，因而承载量偏小，当需要运载较重货物时，将无法胜任；再者，传统三轮电动车采用充电电池，无法在行车过程中充电，连续行驶时间有限。

实用新型内容

基于此，针对上述问题，本实用新型提出一种行车稳定、承载空间大和承重量大的大载荷五轮电动车。

本实用新型的技术方案是：一种大载荷五轮电动车，包括前桥和后桥；所述前桥包括一个前轮、两个中间轮、前桥架和第一电机；所述后桥包括第二电机、后桥架和两个后轮；所述后桥架的一端与所述前桥架的一端固定连接，所述前轮设于前桥架的前端；所述后桥架上依次设有相互平行的中间转轴和后转轴；所述两个中间轮分别设于所述中间转轴的两端，所述第一电机的输出轴与中间转轴相连；所述两个后轮分别设于所述后转轴的两端，所述第二电机的输出轴与所述后转轴相连；所述前桥架和后桥架的连接处设有电池箱，该电池箱内设有充电电池，所述充电电池分别与所述第一电机和第二电机电连接。

上述大载荷五轮电动车中，通过在传统三轮电动车上增加后桥，增大了整车载物空间，增加后轮和第二电机，第一电机驱动中间轮，第二电机驱动后轮，采用双动力驱动，极大地增加了载物能力和爬坡能力，且第一电机和第二电机独立控制，轻载或是空载时，只控制一个电机运转，节约了电源，增加了行驶时间。

作为本实用新型的进一步改进，所述中间轮上设有第一刹车组件。

作为本实用新型的进一步改进，所述后轮上设有第二刹车组件。

作为本实用新型的进一步改进，所述前轮上设有电子锁。

作为本实用新型的进一步改进，所述中间转轴外套有第一套管，该第一套管上设有第一减震器，所述第一减震器的两端分别连接第一套管和后桥架。第一减震器的设置对后桥架起缓冲作用。

作为本实用新型的进一步改进，所述后转轴外套有第二套管，该第二套管上设有第二减震器，所述第二减震器的两端分别连接第二套管和后桥架。第二减震器的设置进一步增加后桥架的缓冲作用。

作为本实用新型的进一步改进，所述后桥架上设有太阳能电池板，太阳能电池板的电源输出端与所述充电电池的电源输入端相连。太阳能电池板的设置，使在行车过程中也能充电，增加了续航时间，并节约了电力资源，绿色环保。

本实用新型的有益效果是：

(1)通过在传统三轮电动车上增加后桥，增大了整车载物空间，增加后轮和第二电机，第一电机驱动中间轮，第二电机驱动后轮，采用双动力驱动，极大地增加了载物能力和爬坡能力，且第一电机和第二电机独立控制，轻载或是空载时，只控制一个电机运转，节约了电源，增加了行驶时间；

(2)第一减震器和第二减震器的设置对后桥架起缓冲作用；

(3)太阳能电池板的设置，使在行车过程中也能充电，增加了续航时间，并节约了电力资源，绿色环保。

附图说明

图1是实施例所述大载荷五轮电动车的结构示意图；

图2是另一实施例中所述大载荷五轮电动车的结构示意图。

附图标记说明：

11前轮，12中间轮，13前桥架，14第一电机，21第二电机，22后桥架，22a中间转轴，22b后转轴，23后轮，24第一减震器，25第二减震器，26太阳能电池板，27支杆，31电池箱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

实施例：

如图1所示，一种大载荷五轮电动车，包括前桥和后桥；所述前桥包括一个前轮11、两个中间轮12、前桥架13和第一电机14；所述后桥包括第二电机21、后桥架22和两个后轮23；所述后桥架22的一端与所述前桥架13的一端固定连接，所述前轮11设于前桥架13的前端；所述后桥架22上依次设有相互平行的中间转轴22a和后转轴22b；所述两个中间轮12分别设于所述中间转轴22a的两端，所述第一电机14的输出轴与中间转轴22a相连；所述两个后轮23分别设于所述后转轴22b的两端，所述第二电机21的输出轴与所述后转轴22b相连；所述前桥架13和后桥架22的连接处设有电池箱31，该电池箱31内设有充电电池，所述充电电池分别与所述第一电机14和第二电机21电连接。