[实用新型]车载导航仪有效
| 申请号： | 201720141490.6 | 申请日： | 2017-02-16 |
| 公开（公告）号： | CN206528449U | 公开（公告）日： | 2017-09-29 |
| 发明（设计）人： | 李雪;王秀军;季赛玲;李超 | 申请（专利权）人： | 南京固邦电子科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R25/01 | 分类号： | B60R25/01;B60R25/10;B60R25/31 |
| 代理公司： | 北京维正专利代理有限公司11508 | 代理人： | 黄勇 |
| 地址： | 210001 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车载 导航 | ||
1.一种车载导航仪，包括壳体(1)、显示屏(2)，其特征在于：包括设置于壳体(1)背部的触发开关(3)、警示电路(4)；所述警示电路(4)包括电池(E)、PNP三极管(VT2)、NPN三极管(VT1)、第一电阻(R1)、第二电阻(R2)、蜂鸣器(BL)；
电池(E)的正极连接PNP三极管(VT2)的发射极、第二电阻(R2)的一端、第一电阻(R1)的一端，
PNP三极管(VT2)的基极连接第二电阻(R2)的另一端、NPN三极管(VT1)的集电极，
第一电阻(R1)的另一端连接触发开关(3)，NPN三极管(VT1)的基极连接触发开关(3)，NPN三极管(VT1)的发射极连接蜂鸣器(BL)一端、电池(E)的负极端，蜂鸣器(BL)的另一端连接PNP三极管(VT2)的集电极。
2.根据权利要求1所述的车载导航仪，其特征在于：所述触发开关(3)包括导电件(31)、弹簧(32)，所述弹簧(32)用以驱动导电件(31)接通线路。
3.根据权利要求1所述的车载导航仪，其特征在于：所述壳体(1)上还设置有人体感应器，所述人体感应器连接有开关电路(6)，所述开关电路(6)用以控制电池(E)的电源通断。
4.根据权利要求3所述的车载导航仪，其特征在于：所述人体感应器为热释电红外传感器(5)。
5.根据权利要求4所述的车载导航仪，其特征在于：所述开关电路(6)包括光电耦合器(U1)、继电器(KM1)，所述光电耦合器(U1)的输入端连接热释电红外传感器(5)、光电耦合器(U1)的输出端连接继电器(KM1)，继电器(KM1)的常开触点串联在电池(E)的电源回路上。
6.根据权利要求1所述的车载导航仪，其特征在于：所述触发开关(3)包括磁铁(301)和干簧管(302)，所述干簧管(302)的一端连接第一电阻(R1)的另一端、NPN三极管(VT1)的基极，干簧管(302)的另一端连接电池(E)的负极端；磁铁(301)分体设置在干簧管(302)外用以控制干簧管(302)的启闭，其中，在磁铁(301)远离干簧管(302)时，干簧管(302)断开，在磁铁(301)靠近干簧管(302)时，干簧管(302)闭合。
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