[实用新型]动力电池温度探测结构

说明书

技术领域

本实用新型属于领域，尤其涉及一种动力电池温度探测结构。

背景技术

动力电池是电动汽车核心部件之一，是整车的动力源。动力电池一般由电池单体组成模组，再由模组组装成电池包。整个电池包充放电时，其工作效率、使用寿命及安全性能都受温度影响，必须合理控制温度。此温度包括环境温度和电池自身发热的影响。汽车电池包是由多颗锂离子电池串并联组合而成的，保持每颗电池温度的一致性，也是汽车电池包的重要指标之一。由此可见，汽车电池包的热管理设计，需保证电池在合适的温度范围内工作，同时也需保证每颗电池之间温度的相对均匀。温度感应器就是用来监控这种温度是否相对均匀和是否在合适的温度范围内，并依此做出相应处理。

目前，现有的电池温度检测方案，主要是直接将温度感应器用导热硅胶粘结固定在被探测物体的表面，温度感应器都是放置在被检测电池组的最外边的电池上。温度感应器和导热硅胶之间粘结时，存在粘结位置无法一致、粘结操作困难并且无法快速更换的问题。温度感应器也有采用螺丝固定的，但是螺丝在固定时花费的时间较多，导致生产效率降低，成本升高。此外，温度感应器还有采用焊接固定的，然而焊接过程操作和更换较为不便，而且焊接质量难以保证。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中的上述不足，提供了一种便于安装和更换的动力电池温度探测结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种动力电池温度探测结构，包括本体和温度感应器，所述的本体包括导热硅胶块和普通硅胶块，所述的温度感应器竖直设置于导热硅胶块和普通硅胶块之间，所述本体的底部设有导向定位体，所述的导向定位体包括与本体固定的定位块、可从定位块侧部向内移动的导向块以及推动导向块远离定位块的弹性件，所述本体内设有空腔，所述导向定位体内设有调节空腔体积的活塞，所述导向定位体内设有当导向块向定位块靠近时带动活塞向远离空腔方向移动的作用块。这样，温度感应器设置在本体的导热硅胶块和普通硅胶块之间，导热硅胶具有导热能力，能迅速地将外界热量传递至温度感应器，使得温度感应器能够检测出当前温度的变化。本体的底部的导向定位体，定位块和导向块之间可相对移动且具有弹性，在探测结构固定到需要的位置，如电芯边缘或者电芯中间时，导向块受到压力而向内移动，以适应不同位置的宽度需求。当导向块向定位块靠近时，导向块使作用块带动活塞远离空腔，空腔内出现真空度因而体积变小，便于本体进入到电芯的定位间隙之中。当探测结构定位完成时，导向块在弹性件作用下复位，同时带动活塞反向移动，挤压空腔使得温度感应器和导热硅胶块紧密贴合，从而保证传热效率。

作为优选，所述的定位块内设有竖直布置的滑槽，所述的作用块设置在滑槽中，所述的作用块上设有倾斜布置的导槽，所述的导向块上设有与导槽配合的导销。这样，当导向块向本体内移动时，导销作用于导槽，由于导槽倾斜布置，使得作用块向远离空腔的方向移动，从而带动活塞向外移动，改变空腔的体积。

作为优选，所述的空腔在导热硅胶块中竖直布置，所述的活塞呈条形的柱体，所述的本体上设有与空腔连通的开孔，所述柱体的一端穿过开孔进入空腔内，柱体的另一端与作用块固定连接，所述开孔与活塞滑动配合。这样，当柱体从空腔中慢慢向外移动时，空腔内产生真空度，普通硅胶块受外界气压作用而体积缩小，普通硅胶块的宽度缩小，以便于进入到电芯的定位间隙之中。

作为优选，所述开孔的侧壁上设有环槽，所述的环槽内设有与活塞密封配合的密封圈。通过设置密封圈，与活塞的表面密封配合，在探测结构定位完成时，活塞作用于与空腔，对温度传感器提供稳定可靠的压力。

作为优选，所述的导向块上设有与滑槽布置方向垂直的滑柱，所述的导销设置在滑柱的顶部，所述导向块上设有与导向块滑动配合的导柱，所述的导柱与滑柱平行布置。这样，导向块的移动受到滑柱和导柱限位，保证导向块来回移动稳定可靠。

作为优选，所述导向块外侧面的底部设有向导向块内部倾斜的导向斜面，所述导向块外侧面的顶部设有卡接部。导向块上设置导向斜面，在进行安装时，便于带动导向块向内移动。

作为优选，所述的弹性件为复位弹簧，所述的复位弹簧套设置在滑柱上。

本实用新型的有益效果是：（1）使得安装和拆卸更为方便快捷，同时提供较高的安装稳定性，保证温度检测准确可靠；（2）具有一定的调节能力，安装适应性和通用性较好。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。