[实用新型]三挡变速箱有效
申请号: | 201720137237.3 | 申请日: | 2017-02-15 |
公开(公告)号: | CN206468756U | 公开(公告)日: | 2017-09-05 |
发明(设计)人: | 张祝;张苏;丁会 | 申请(专利权)人: | 苏州萨伯工业设计有限公司 |
主分类号: | F16H3/08 | 分类号: | F16H3/08;F16H3/089;F16H57/023 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215131 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速箱 | ||
1.三挡变速箱,包括箱体,其特征在于,箱体内安装有与动力输入轴连接为一体的连接轴及动力输出轴,连接轴一端安装在连接端盖内,另一端支撑在轴承上,连接端盖安装在箱体上,并在连接轴上依次安装有低挡主动齿轮、中挡主动齿轮及组成减速从动与高档主动的双联齿轮;动力输出轴一端安装在输出端盖内并伸出输出端盖,另一端支撑在法兰轴承上,输出端盖安装在箱体上,且在动力输出轴上依次安装有三联齿轮、高挡从动齿轮;在低挡主动齿轮与中挡主动齿轮之间的连接轴上安装有中-低挡花键毂,中-低挡花键毂上安装有中-低挡结合套,中-低挡拨叉插装在中-低挡结合套上;在中挡主动齿轮与组成减速从动与高档主动的双联齿轮之间的连接轴上安装有高挡花键毂;此外,三联齿轮包括低挡从动齿轮、中挡从动齿轮及减速主动齿轮。
2.根据权利要求1所述的三挡变速箱,其特征在于,组成减速从动与高档主动的双联齿轮包括高挡主动齿轮与减速从动齿轮,低挡主动齿轮与低挡从动齿轮啮合,中挡主动齿轮与中挡从动齿轮啮合,减速从动齿轮与减速主动齿轮啮合,高挡主动齿轮与高挡从动齿轮啮合。
3.根据权利要求2所述的三挡变速箱,其特征在于,高挡主动齿轮通过高挡主动齿轮铜套空套在连接轴上。
4.根据权利要求1所述的三挡变速箱,其特征在于,中挡主动齿轮通过中挡主动齿轮铜套空套在连接轴上。
5.根据权利要求1所述的三挡变速箱,其特征在于,低挡主动齿轮通过低挡主动齿轮铜套空套在连接轴上。
6.根据权利要求1所述的三挡变速箱,其特征在于,三联齿轮通过三联齿轮铜套空套在动力输出轴上。
7.根据权利要求1所述的三挡变速箱,其特征在于,在伸出输出端盖的动力输出轴端部分别安装有密封圈、卡环及防尘垫。
8.根据权利要求1所述的三挡变速箱,其特征在于,在低挡主动齿轮与轴承之间设置有用于对连接轴进行限位的套筒。
9.根据权利要求1所述的三挡变速箱,其特征在于,在三联齿轮与法兰轴承之间设置有用于对动力输出轴进行限位的套筒。
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