[实用新型]一种柴油发动机空气预过滤机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机的空气滤清系统，主要是涉及一种柴油发动机空气预过滤机构。

背景技术

我国各地广泛使用的各种联合收割机、拖拉机以及一些大型工程机械安装的都是动力强劲的柴油发动机。由于这些设备的工作环境往往灰尘浓度非常大，为了延长常规空气滤清器的维护保养时间和使用寿命，降低发动机的使用维护成本，这些设备都在常规的空气滤清器前加装空气预滤器，组成多级空气滤清系统。这种空气预滤器是在壳体中利用进风口和出风口之间产生的空气旋流，通过强大的离心力作用将进气中夹杂的液体水油和较大的灰尘、叶片等杂质分离出来，积存在预滤器的壳体中，每隔一段时间清理一次预滤器，避免杂质进入空气滤清器中。对于联合收割机来说，由于预滤器体积较大，为了减少杂质进入预滤器中，其都是将预滤器连同空气滤清器安装在收割机的谷仓高处，但在实际工作中，受旋转的切割刀具以及设备其它转动部件产生的风力影响，收割谷物产生的大量破碎叶片、秸秆碎片、尘土等杂质被风力带到空中进入预滤器，因此必须增加预滤器的保养次数，而且工作时还需要驾驶员时刻观察预滤器中杂质的积存量，随时清理预滤器，一旦驾驶员疏忽没有及时清理预滤器，就会造成大量杂质进入主滤清器中，不仅会降低发动机的进气流量，影响发动机的性能，严重时会加速主滤清器中滤芯的破损，从而导致大量杂质进入发动机，影响发动机的使用寿命。目前，许多联合收割机用户都对发动机的空气过滤系统进行了改装，但现有的改装方式都是在发动机进气口前再加装1-2级空气滤清器，这种改装方式虽然改善了发动机的进气质量，但容易导致发动机进气不畅，而且这种改装并不能减少预滤器的保养次数，因此现有的改装效果并不能满足用户的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种能够有效减少杂质进入、确保进气流畅、维护和使用方便的柴油发动机空气预过滤机构。

本实用新型的技术方案是：一种柴油发动机空气预过滤机构，包括预滤器，预滤器的底板中央固定有用于连接空气滤清器的出风管，在预滤器的底板围绕出风管环开设有进风口，在所述预滤器外还设有一个引风筒，该引风筒的筒底密封设有与出风管固连的底板，该引风筒的筒身与预滤器外壳之间围设有连通所述进风口的引风通道，该引风筒上设有一个朝向上方的引风入口或在引风筒的筒壁上固定用于连接引风管的风管接口。

所述的引风筒为套设于预滤器外围、顶部开口的倒锥筒形结构，该引风筒的筒身与预滤器之间留设的环形风道构成所述的引风通道，倒锥筒的筒口高出预滤器顶部构成所述的引风入口。

所述引风筒还包括密闭固定于筒口处的顶盖，顶盖上固定有所述的风管接口。

所述引风筒的筒口与预滤器底部外壁密封固定，在引风筒的筒壁上连接有所述的风管接口。

在所述引风筒的底板上还设有排杂排水口。

本实用新型的柴油发动机空气预过滤机构是在现有预滤器的基础上进行的改进，其无需改动现有预滤器与空气滤清器的安装位置和安装结构，一种方式是可以利用在预滤器进风口上连接的引风筒将预滤器的进风方向从现有的下方进气改变为从上方进气，从而可以避免地面扬尘和其它杂质进入预滤器，另一种方式是通过引风筒上设置的风管接口利用引风管将预滤器的进风位置引导到设备上空气较为清洁的其它位置，该柴油发动机空气预过滤机构能够在不改变现有预滤器结构的前提下有效减少杂质进入发动机空气过滤系统，确保发动机进气流畅，同时还大大的减少了预滤器的维护保养次数，其结构简单、安装使用方便，有效解决了现有技术存在的问题。

附图说明

图1为本实用新型柴油发动机空气预过滤机构实施例一的结构示意图；

图2为本实用新型柴油发动机空气预过滤机构实施例二的结构示意图；

图3为本实用新型柴油发动机空气预过滤机构实施例三的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的柴油发动机空气预过滤机构的具体结构进行详述。