[实用新型]一种双前桥转向机构调节结构总成有效
申请号: | 201720105645.0 | 申请日: | 2017-01-25 |
公开(公告)号: | CN206427114U | 公开(公告)日: | 2017-08-22 |
发明(设计)人: | 于建蕾;王俊伟;刘鸿志;王定华;张翔;史为成 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B62D7/16 | 分类号: | B62D7/16;B62D7/20 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 周放,江怀勤 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 前桥 转向 机构 调节 结构 总成 | ||
1.一种双前桥转向机构调节结构总成,其特征在于:包括球销接头(1)、二桥直拉杆杆体(3)和可旋转伸缩的调节杆(2),所述调节杆(2)水平设置,其两端分别连接所述球销接头(1)和所述二桥直拉杆杆体(3);所述调节结构总成还包括锁紧组件,所述锁紧组件设于所述二桥直拉杆杆体(3)的接头端,同时锁紧所述球销接头(1)、所述调节杆(2)和所述二桥直拉杆杆体(3)。
2.根据权利要求1所述的双前桥转向机构调节结构总成,其特征在于:所述球销接头(1)包括设有外螺纹的连接杆(11);所述二桥直拉杆杆体(3)为管状结构,其与所述调节杆(2)相接的一端设有与所述连接杆(11)的外螺纹旋向相反的内螺纹;所述调节杆(2)为管状结构,其内部设有内螺纹,其外部设有外螺纹,所述调节杆(2)分别与所述球销接头(1)和所述二桥直拉杆杆体(3)螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的双前桥转向机构调节结构总成,其特征在于:所述调节杆(2)与所述连接杆(11)螺接的一端还设有六角头结构(21)。
4.根据权利要求1所述的双前桥转向机构调节结构总成,其特征在于:所述二桥直拉杆杆体(3)与所述调节杆(2)螺接的一端还设有贯通槽(7),所述贯通槽(7)的延伸方向与所述二桥直拉杆杆体(3)的轴向一致。
5.根据权利要求1所述的双前桥转向机构调节结构总成,其特征在于:所述锁紧组件包括合抱所述二桥直拉杆杆体(3)的卡箍(4),和锁紧所述卡箍(4)的锁紧螺栓(5)和锁紧螺母(6)。
6.根据权利要求5所述的双前桥转向机构调节结构总成,其特征在于:所述卡箍(4)为弹性卡箍,采用一体式、一侧锁紧的结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽江淮汽车集团股份有限公司,未经安徽江淮汽车集团股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720105645.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种香芋煲汤食用盐及其制备方法
- 下一篇:一种富锌保健酱油及其制备方法