[实用新型]一种驱动桥主减速器总成输入端密封结构有效
| 申请号： | 201720086645.0 | 申请日： | 2017-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN206626166U | 公开（公告）日： | 2017-11-10 |
| 发明（设计）人： | 黄凯思;关雨墙;李凯鹏;朱建华;李庆臣 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/029 | 分类号： | F16H57/029 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司32200 | 代理人： | 张惠忠 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 驱动 减速器 总成 输入 密封 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种驱动桥主减速器总成输入端密封结构，其特征在于：包括主减速器壳（1）、密封圈（2）、油封座圈（3）、油封总成（4）、防尘罩（5），所述主减速器壳（1）内设置有油封座圈（3），所述密封圈（2）位于主减速器壳（1）和油封座圈（3）之间，所述油封座圈（3）内设置有油封总成（4），所述油封座圈（3）朝向主减速器壳（1）内部和外部的两个面上分别设置有凹槽，所述防尘罩（5）覆盖在油封座圈（3）和油封总成（4）上，防尘罩（5）位于朝向主减速器壳（1）外部的一侧，防尘罩（5）部分覆盖在油封座圈（3）朝向主减速器壳（1）外部的凹槽上。
2.根据权利要求1所述的一种驱动桥主减速器总成输入端密封结构，其特征在于：所述油封总成（4）内设置有突缘（6），所述防尘罩（5）卡设在突缘（6）的边缘处。
3.根据权利要求1所述的一种驱动桥主减速器总成输入端密封结构，其特征在于：所述防尘罩（5）朝向主减速器壳（1）的面为与油封座圈（3）和油封总成（4）配合的梯形结构。
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