[实用新型]一种离合器控制装置以及节能车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机动车部件控制领域，尤其是一种离合器控制装置以及节能车。

背景技术

现有技术中，离合器的分离和结合主要通过机械结构来控制完成，实际应用当中，当驱动轮的相对转速大于驱动电机，可以考虑通过利用惯性来使车辆自由移动，从而节省电能，并优化离合器控制系统的结构。而现有技术中未出现使用逻辑判断来合理利用惯性节省电能的情形。

因此，需要一种新的离合器控制装置，来解决现有技术中未能合理利用惯性来节能的缺陷。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提出一种离合器控制装置以及节能车，解决现有技术中未能合理利用驱动轮的惯性来达到节能效果的缺陷。

本实用新型所采用的技术方案为：一种离合器控制装置，包括单片机、电机转速传感器、后轮转速传感器、固体继电器、电磁阀、牙嵌式离合器；其中，所述的电机传感器的电机转速输出引脚与所述的单片机的电机转速输入引脚连接，用于测量电机的转速；所述后轮转速传感器的后轮转速输出引脚与所述单片机的电机转速输入引脚连接，用于测量后轮的转速；所述单片机的控制输出引脚与所述固体继电器的电压输入电路连接；所述固体继电器的电压输出电路与所述电磁阀电耦合连接；所述电磁阀通过推拉杆与所述牙嵌式离合器连接；若电机的转速大于后轮转速乘以转动比，则离合器接入，若电机的转速小于或等于后轮转速乘以转动比，则离合器分离。

进一步的说，本实用新型还包括具有开关按键的手柄，其中所述开关按键的控制信号端与所述单片机的计算发起引脚连接。

再进一步的说，本实用新型还包括电机转速显示装置，其中所述电机转速显示装置的显示输入引脚与所述单片机的显示输出引脚连接。

再进一步的说，本实用新型还包括后轮转速显示装置，其中所述后轮转速显示装置的显示输入引脚与所述单片机的显示输出引脚连接。

再进一步的说，本实用新型所述电机传感器为GK102光电开关。

再进一步的说，本实用新型所述单片机为89C52芯片。

同时，本实用新型还提供了一种节能车，包括车架、数量至少为一的后轮、驱动电机、电池以及上述的离合器控制装置，其中，所述电机转速传感器设置在所述驱动电机上；所述后轮转速传感器设置在所述后轮上；所述电池为所述单片机以及所述驱动电机供电；所述牙嵌式离合器的第一半离合器固定在所述后轮上；所述后轮固定在所述车架上；所述驱动电机设置在所述车架上。

再进一步的说，本实用新型还包括加速控制器，所述加速控制器的第一端与所述驱动电机连接，第二端与所述手柄连接。

本实用新型的有益效果是：通过使用单片机连接转速传感器和电磁阀，提供了一种新的离合器控制结构，这种结构可以通过比较相对转速来控制离合器的结合与分离，从而精确地控制离合功能，以达到节能的目的。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的离合器控制装置的方框原理图；

图2是本实用新型实施例的电路原理图；

图3是本实用新型实施例的离合器控制装置用于电动车中的连接结构示意图；

图4是本实用新型的节能车的侧视图；

图5是本实用新型的节能车的主视图；

图6是本实用新型的节能车的俯视图。

具体实施方式

现在结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

一种离合器控制装置，是一种以单片机为核心的硬件连接组合，该装置可以用在电动车中，用于改进现有电动车中的离合器控制结构，使电动车具有节能的特点。

图1示出了本实用新型的离合器控制装置的方框原理图。

如图1所示，离合器控制装置包括单片机10、电机转速传感器20、后轮转速传感器30、固体继电器40、电磁阀50、牙嵌式离合器60，其中，所述电机传感器20的电机转速输出引脚与所述单片机10的电机转速输入引脚连接，用于测量电机的转速；所述后轮转速传感器30的后轮转速输出引脚与所述单片机10的电机转速输入引脚连接，用于测量后轮的转速；所述单片机10的控制输出引脚与所述固体继电器40的电压输入电路连接；所述固体继电器40的电压输出电路与所述电磁阀50电耦合连接；所述电磁阀50通过推拉杆与所述牙嵌式离合器60连接；若电机的转速大于后轮转速乘以转动比，则离合器接入，若电机的转速小于或等于后轮转速乘以转动比，则离合器分离。