[实用新型]汽车流水槽

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，特别涉及一种汽车流水槽。

背景技术

随着汽车工业的快速发展，汽车已经成为我们生活中非常普遍的产品，汽车前流水槽主要的作用不仅在于导水和通过其特殊的结构将 雨水沿流水槽排出车体，防止水流进车体内部，而且还需要传递来自前减震器座的载荷。

流水槽总成主要由流水槽、前挡板上加强梁、前风挡下横梁加强 板和前风挡下横梁等组成，对整车局部扭转刚度和强度性能影响较大。因此流水槽作为流水槽总成的主要组成部件，在其与其他构件进行连接时，本身的结构具有及其重要的作用，而且在现有的结构中，一般流水槽的安装均是采用点焊或者螺栓进行旋拧让其进行固定，但是点焊在固定后难以取下，而螺栓旋拧则对防水性比较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构紧凑拆装方便的汽车流水槽。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车流水槽，包括第一槽板、第二槽板、用于连接第一槽板和第二槽板且形成U型槽的槽底板以及设置于流水槽的两端的连接部，所述第一槽板背离槽底板一侧设置有延伸板，所述第二槽板背离第一槽板的一次设有安装槽，所述第一槽板上开设有安装部，所述安装部上设有安装孔，所述连接部分别与第一槽板、第二槽板、槽底板、延伸板以及安装槽一体设置。

通过采用上述技术方案，第一槽板、第二槽板以及槽底板形成U型槽进行导水，将车身上水导到地下，进而防止水进入到车子内部，采用延伸板、连接部以及安装槽进行连接安装，让流水槽在安装时可以进行插接，让其安装更加方便，另外，采用延伸板以及连接部，能够让其与其他部件进行搭接，从而让其防水性能提高。

本实用新型进一步设置为：所述延伸板与第一槽板设置成夹角。

通过采用上述技术方案，形成一定的夹角让其在安装时能够进行挤压，进而让其连接更加紧密。

本实用新型进一步设置为：所述延伸板与第一槽板连接的位置设置有过度板，所述过度板分别与第一槽板以及延伸板连接，所述过度板与延伸板以及第一槽板之间均设置成夹角。

通过采用上述技术方案，过度板的设置让第一槽板与延伸板之间存在台阶，从而让其能够在连接的时候能够与第一槽板平整，从而更加美观。

本实用新型进一步设置为：所述安装槽包括上连接板以及下连接板，所述上连接板与下连接板均与第二槽板固定连接。

通过采用上述技术方案，上连接板与下连接板直接与第二槽板连接，形成安装槽。

本实用新型进一步设置为：所述下连接板上设有连接片，所述连接片上开设有安放孔。

通过采用上述技术方案，下连接板与U没有直接关联，在其上至连接片以及安放孔能够让其与构件进行连接，同时不会影响防水性能。

本实用新型进一步设置为：所述下连接板上设有若干定位凹口。

通过采用上述技术方案，定位凹口对整个流水槽的安装位置进行限制，安装的时候可以进行定位。

本实用新型进一步设置为：所述连接部与第一槽板、第二槽板、槽底板以及延伸板之间均设置有台阶板。

通过采用上述技术方案，台阶板的设置让其在与其他构件进行大接时存在搭接槽，进而让其能够让其连接后的槽口比较平整。不会影响美观。

本实用新型进一步设置为：所述第二槽板上设有固定槽，所述固定槽上安装有固定条，所述固定条与第一槽板连接。

通过采用上述技术方案，设置固定槽和固定条能够让U型槽的结构更加稳定，从而整体结构强度增强。

本实用新型进一步设置为：所述固定条包括连接勾、连接条以及固定片，所述连接勾以及固定片分别置于连接条两端，所述连接勾搭接在固定槽内，所述固定片与第一槽板固定连接。

通过采用上述技术方案，通过固定片以及连接勾的连接，让固态条的固定比较简单方便，能够轻易对U型槽进行加固。

附图说明

图1是本实施例的结构图；

图2是本实施例的中间段的截面图。

图中：1、第一槽板；11、过度板；12、安装部；13、安装孔；2、延伸板；3、连接部；31、台阶板；4、槽底板；5、安装槽；51、上连接板；52、下连接板；53、连接片；54、安放孔；55、定位凹口；6、第二槽板；61、固定槽；7、固定条；71、连接条；72、固定片；73、连接勾。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。