[实用新型]一种无静态泄漏的双路进油长针阀孔板式电控喷油器

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种电磁控制喷油器，具体地说是高压共轨的电磁控制喷油器。

背景技术

高压共轨系统作为柴油机燃油喷射领域中先进的喷油系统，以其自身的优良特性，即喷射压力产生和喷射过程分开、能够精确地柔性控制喷油量和喷油正时,改善了柴油机的经济性、排放特性等性能，受到人们广泛的关注。在装配有高压共轨系统的柴油机的实际工作过程中，高压共轨系统部件中的电控喷油器存在燃油泄漏的缺点，燃油泄漏一部分是由于电控喷油器中各耦件之间的配合间隙导致燃油的泄漏即静态泄漏，另一部分燃油泄漏是在电控喷油器的工作过程中，一部分缸内燃油未参与缸内喷射，经过低压油道直接返回到低压燃油箱所导致的即燃油的动态泄漏，实际工作中燃油的泄漏造成了高压燃油的浪费、额外增加了高压油泵的功耗，对喷油装置工作的稳定性有一定的影响。此外，柴油机性能的优劣极大程度上取决于电控喷油器的喷油特性，其先缓后急的喷油规律，能有效降低柴油机碳烟排放和燃油消耗率，针阀需在滞燃期缓慢开启，在着火之后迅速开启，以保证足够高的喷油速率，喷油结束时针阀需快速关闭，以保证快速断油并防止二次喷射。

发明内容

本实用新型的目的在于提供燃油无静态泄漏且动态泄漏量小、能够实现先缓后急的喷油规律的一种无静态泄漏的双路进油长针阀孔板式电控喷油器。

本实用新型的目的是这样实现的：

本实用新型一种无静态泄漏的双路进油长针阀孔板式电控喷油器，其特征是：包括喷油器体、电磁阀组件、电磁阀座、中间块、控制板、限位套、长针阀、喷嘴，电磁阀组件、电磁阀座、中间块、限位套、喷嘴自上而下安装在喷油器体里，喷油器体里设置主油道；

所述电磁阀组件包括电磁阀体、控制阀杆，电磁阀座设置在电磁阀体下方，电磁阀座和电磁阀体之间形成衔铁腔，衔铁腔里设置衔铁，电磁阀体里设置铁芯，铁芯里缠绕线圈，控制阀杆与衔铁固连，控制阀杆的上端位于铁芯里，控制阀杆的下端位于电磁阀座里，控制阀杆的顶部与其上方的铁芯之间设置阀杆复位弹簧，电磁阀座里设置第二输油道，控制阀杆的中部与电磁阀座之间形成控制阀杆上腔，第二输油道与控制阀杆上腔相通；

电磁阀座下方的中间块里设置分别设置低压油道、中间油道、第一输油道，平衡阀杆的下端与电磁阀座以及中间块之间形成连接油道，低压油道连通低压燃油箱，中间油道连通连接油道；

限位套里安装控制板，控制板里设置出油量孔，控制板与其外侧的限位套之间形成环形侧面油道，中间块下端面与控制板之间分别形成环形进油量孔和中间孔，长针阀的上端位于限位套里，长针阀的顶部与控制板之间安装控制板复位弹簧，长针阀的下端伸入喷嘴里，控制板、限位套以及长针阀之间形成控制腔，环形进油量孔连通第一输油道，中间孔分别连通中间油道和出油量孔，控制腔分别连通出油量孔和环形侧面油道，长针阀上设置凸起，长针阀的凸起与限位套之间安装长针阀复位弹簧，长针阀与喷油器体之间形成油腔，长针阀与喷嘴之间形成长针阀油腔，长针阀上分别设置第一油路和第二油路，油腔分别连通主油道、第一输油道、第二输油道以及第一油路，长针阀油腔分别连通第一油路和第二油路；

喷嘴里设置盛油槽，喷嘴的端部设置喷孔，长针阀与喷孔配合控制喷孔与盛油槽的连通或断开，盛油槽连通第二油路。

本实用新型还可以包括：

1、线圈未通电时，控制阀杆被压在中间块上，控制阀杆上腔与连接油道相通，低压油道与中间油道以及连接油道断开，长针阀堵住喷孔；线圈通电后，控制阀杆随衔铁向上运动，控制阀杆上腔与连接油道断开，低压油道与连接油道、中间油道相通，控制腔内的燃油经出油量孔、中间油道、连接油道进入到低压油道，长针阀抬起，喷孔喷油。