[实用新型]一种车辆及车辆控制系统有效
申请号: | 201720054423.0 | 申请日: | 2017-01-16 |
公开(公告)号: | CN206493922U | 公开(公告)日: | 2017-09-15 |
发明(设计)人: | 裴微微 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
主分类号: | B60R25/25 | 分类号: | B60R25/25;B60R16/02;G06K9/00 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 100102 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 控制系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,更具体地说,涉及一种车辆控制系统,还涉及一种包括上述车辆控制系统的车辆。
背景技术
车辆作为人们出行极为常用的交通工具,其安全性及舒适性是评价车辆的重要指标。现有技术中的车辆是一个很复杂的集成系统,包括多个实现不同功能的子系统,如空调系统、驱动系统、悬架系统、门窗系统、雨刮系统及照明系统等。
当用户控制车辆各个子系统执行一定的预设操作时,如开启或关闭空调、打开或关闭门窗、打开或关闭照明系统等,均需要分别通过钥匙或者触摸控制面板对应区域的操作来执行,一方面操作较为不便,同时需要相应设置分别执行各操作的开关,占用车内空间。且各操作难以对不同用户设置权限,安全性相对较差。
综上所述,如何有效地解决通过钥匙或控制面板控制车辆较为不便等问题,是目前本领域技术人员急需解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的第一个目的在于提供一种车辆控制系统,该车辆控制系统的结构设计可以有效地解决通过钥匙或控制面板控制车辆较为不便的问题,本实用新型的第二个目的是提供一种包括上述车辆控制系统的车辆。
为了达到上述第一个目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种车辆控制系统,包括:
超声波指纹采集部,用于采集当前指纹信息并发送至指纹识别装置;
指纹识别装置,与所述超声波指纹采集部电性连接,用于判断所述当前指纹信息是否符合合法用户的预存指纹信息;
处理装置,与所述指纹识别装置电性连接,用于在所述当前指纹信息符合所述预存指纹信息时,控制车辆执行与所述预存指纹信息对应的预设操作。
优选地,上述车辆控制系统中,包括设置于车辆内部和/或车辆外壁的所述超声波指纹采集部。
优选地,上述车辆控制系统中,所述车辆的左侧车门上与右侧车门上分别设置有至少一个所述超声波指纹采集部,用于分别采集对应的当前指纹信息并发送至所述指纹识别装置。
优选地,上述车辆控制系统中,所述超声波指纹采集部设置于所述车辆的仪表盘处、方向盘上或者控制面板上。
优选地,上述车辆控制系统中,所述超声波指纹采集部包括用于用户贴合输入指纹的触摸屏和与所述触摸屏间隔预设距离、用于采集指纹的感应元件。
优选地,上述车辆控制系统中,所述超声波指纹采集部包括用于在预设距离内感应用户指纹的感应元件。
优选地,上述车辆控制系统中,还包括与所述处理装置连接的无线发送装置,用于在所述当前指纹信息不符合所述预存指纹信息时,向预设合法用户的移动终端发送非法用户的登陆提醒信息。
优选地,上述车辆控制系统中,还包括与所述处理装置连接的存储装置,用于在所述当前指纹信息不符合所述预存指纹信息时存储所述非法用户的指纹信息。
优选地,上述车辆控制系统中,还包括与所述处理装置连接的报警装置,用于在所述当前指纹信息不符合所述预存指纹信息时报警。
本实用新型提供的车辆控制系统包括超声波指纹采集部、指纹识别装置和处理装置,超声波指纹采集部与指纹识别装置电性连接,指纹识别装置与处理装置电性连接。其中,超声波指纹识别部用于采集当前指纹信息并发送至指纹设别装置;指纹识别装置用于判断当前指纹信息是否符合合法用户的预存指纹信息;处理装置用于在当前指纹信息符合预存指纹信息时,控制车辆执行与预存指纹信息对应的预设操作。
应用本实用新型提供的车辆控制系统,通过超声波指纹采集部进行指纹信息采集,指纹识别装置对当前指纹信息进行识别,当其符合合法用户的预存指纹信息时,处理装置控制车辆执行与预存指纹信息对应的预设操作。因而用户无需采用钥匙或操作控制面板上的按键或旋钮,通过指纹即可方便的控制车辆执行预设操作。由于超声波指纹识别无需接触,便于操作控制,且能够有效分辨合法用户,提高了车辆安全性。同时,超声波具有一定穿透性,所以在手指有少量污垢或潮湿的情况下仍能工作,可以穿透玻璃、铝、不锈钢、蓝宝石、塑料等设备进行识别。因而便于超声波指纹采集部的设置。再者,超声波扫描可以对指纹进行更深入的分析采样,甚至能渗透到皮肤表面之下识别出指纹独特的3D特征,使得指纹识别更为安全,进一步提高车辆安全性。
为了达到上述第二个目的,本实用新型还提供了一种车辆,该车辆包括上述任一种车辆控制系统。由于上述的车辆控制系统具有上述技术效果,具有该车辆控制系统的车辆也应具有相应的技术效果。
附图说明
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