[实用新型]车门内板结构有效
| 申请号： | 201720050250.5 | 申请日： | 2017-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN206485175U | 公开（公告）日： | 2017-09-12 |
| 发明（设计）人： | 王路;王勇;汪伟 | 申请（专利权）人： | 恩永（北京）科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04 |
| 代理公司： | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司11471 | 代理人： | 周宇 |
| 地址： | 100107 北京市朝阳*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车门 板结 | ||
1.一种车门内板结构，包括本体(06)，其特征为：所述本体(06)包括设有铰链安装区(05)及限位器的前部部件(03)、设有窗框的中部部件(02)及设有门锁安装区(04)的后部部件(01)，所述前部部件(03)与所述后部部件(01)均通过锁铆连接件分别与所述中部部件(02)的两侧固定，所述前部部件(03)的料厚与所述后部部件(01)的料厚均大于所述中部部件(02)的料厚。
2.一种车门内板结构，包括本体(06)，其特征为：所述本体(06)包括设有铰链安装区(05)及限位器的前部部件(03)、设有窗框的中部部件(02)及设有门锁安装区(04)的后部部件(01)，所述前部部件(03)与所述后部部件(01)均通过激光焊接分别与所述中部部件(02)的两侧固定，所述前部部件(03)的料厚与所述后部部件(01)的料厚均大于所述中部部件(02)的料厚。
3.根据权利要求1或2所述的车门内板结构，其特征为：所述前部部件(03)、所述中部部件(02)及所述后部部件(01)均由铝合金材料制成。
4.根据权利要求1或2所述的车门内板结构，其特征为：所述前部部件(03)与所述中部部件(02)的铆接面、所述后部部件(01)与所述中部部件(02)的铆接面均涂抹有结构胶。
5.根据权利要求3所述的车门内板结构，其特征为：所述中部部件(02)的料厚为1mm-1.5mm区间内，所述前部部件(03)的料厚及所述后部部件(01)的料厚均为1.5mm-2.5mm区间内。
6.根据权利要求5所述的车门内板结构，其特征为：所述中部部件(02)的料厚为1.5mm，所述前部部件(03)的料厚及所述后部部件(01)的料厚为2mm。
7.根据权利要求1或2所述的车门内板结构，其特征为：所述前部部件(03)、所述中部部件(02)及所述后部部件(01)均通过拉延成形。
8.根据权利要求3所述的车门内板结构，其特征为：制成所述前部部件(03)、所述中部部件(02)及所述后部部件(01)的铝合金材料均为5182铝合金。
9.根据权利要求1或2所述的车门内板结构，其特征为：所述中部部件(02)除铆接面以外的外边沿均固定有密封条,所述前部部件(03)及所述后部部件(01)的铆接面区域均开有密封条卡扣避让孔。
10.根据权利要求7所述的车门内板结构，其特征为：所述前部部件(03)与所述中部部件(02)拉延成形的方向相反。
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