[实用新型]带BA功能助力器

说明书

技术领域

本实用新型涉及助力器技术领域，具体涉及一种带BA功能助力器。

背景技术

目前，现有的汽车真空助力器大多采用的是单层结构的助力器壳体，这种壳体虽然一般情况下能够保持较好的密封性，但是，在汽车使用一段时间后，由于制动器使用的频繁，真空助力器的单层壳体结构容易出现缝隙，进而影响真空效果，导致制动力减弱，这样会影响行车安全，且真空助力器使用寿命短，增加维修成本，影响汽车的质量和新车后续的汽车销量。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理、结构简单、壳体不易出现缝隙、使用寿命长、实用性好的带BA功能助力器。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种带BA功能助力器，包括前壳体和后壳体，所述后壳体内设置有阀体、所述阀体内设置有橡胶阀、橡胶阀弹簧、阀杆回位弹簧、阀杆和空气阀座，所述前壳体和后壳体之间设置有膜片，所述前壳体和后壳体可拆卸连接或前壳体和后壳体通过焊接固定构成一体，所述前壳体和后壳体均由金属内层、塑料加强中间层和金属防锈外层制成；所述金属内层的外表面与塑料加强中间层的内表面粘接固定，塑料加强中间层的外表面与金属防锈外层的内表面粘接固定，且金属防锈外层的边缘与金属内层的边缘焊接固定，所述金属防锈外层的厚度为0.5—3mm。

通过采用上述技术方案，前壳体和后壳体均由金属内层、塑料加强中间层和金属防锈外层制成，采用三层结构，塑料加强中间层加强效果好、制造成本低、重量轻；金属防锈外层能够防锈；强度好，坚固耐用，不易出现缝隙，使用寿命长；结构设计合理、结构简单、实用性好。

本实用新型进一步设置为：所述金属内层为铝镁合金层，所述塑料加强中间层为工程塑料层，所述金属防锈外层为304不锈钢层，所述金属内层、塑料加强中间层和金属防锈外层连接构成一体结构。通过本设置，各层材料设置合理，金属内层采用铝镁合金，抗蚀性好，导热性能和强度好；塑料加强中间层采用工程塑料加强效果好、制造成本低、重量轻；金属防锈外层采用304不锈钢，不会生锈，使用寿命长。

本实用新型还进一步设置为：所述空气阀座后端与阀杆的前端连接，空气阀座前端连接有弹簧座，所述弹簧座中部固定设置有定位杆，所述定位杆上套接有滑阀反馈盘，所述定位杆前端设置有外螺纹，所述定位杆前端螺纹连接有顶块，所述顶块前端套接有阀体盖，所述滑阀反馈盘上套接有滑阀，所述滑阀后端设置有滑阀弹簧，该滑阀弹簧前端与滑阀后端连接，滑阀弹簧后端与弹簧座连接。通过本设置，结构设置更加合理，工作更加可靠。

本实用新型还进一步设置为：所述橡胶阀套接在阀杆前端，所述橡胶阀弹簧前端与橡胶阀后端面连接，橡胶阀弹簧后端与阀杆上的台阶面连接，所述阀杆回位弹簧设置在橡胶阀弹簧后方，阀杆后端一体设置有定位凸环，所述阀杆回位弹簧后端安装在定位凸环的前端面上。通过本设置，结构设置更加合理，工作更加可靠。

本实用新型还进一步设置为：所述空气阀座的后端设置有一个阀杆安装孔，所述阀杆的前端一体设置有一个球形连接部，所述阀杆的球形连接部插入阀杆安装孔内，与阀杆安装孔的内壁面连接。通过本设置，结构设置更加合理，工作更加可靠。

本实用新型还进一步设置为：所述塑料加强中间层的厚度为1—2.5mm。通过本设置，塑料加强中间层厚度设置合理，工作可靠。

本实用新型还进一步设置为：所述前壳体的前端面上固定设置有前照明灯，所述前照明灯为LED灯。通过本设置，前照明灯设置合理，照明效果好，连接可靠。

本实用新型还进一步设置为：所述后壳体的后端面上固定设置有后照明灯，所述后照明灯为LED灯。通过本设置，后照明灯设置合理，照明效果好，连接可靠。

本实用新型的优点是：与现有技术相比，本实用新型结构设置更加合理，前壳体和后壳体均由金属内层、塑料加强中间层和金属防锈外层制成，采用三层结构，塑料加强中间层加强效果好、制造成本低、重量轻；金属防锈外层能够防锈；强度好，坚固耐用，不易出现缝隙，使用寿命长；结构设计合理、结构简单、实用性好。

下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例前壳体的结构示意图。

具体实施方式