[发明专利]电控小车刹车系统在审
申请号: | 201711500626.9 | 申请日: | 2017-12-26 |
公开(公告)号: | CN109955837A | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
发明(设计)人: | 吴晓丹 | 申请(专利权)人: | 广东技术师范学院 |
主分类号: | B60T1/02 | 分类号: | B60T1/02;B60T7/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510636 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电控小车 刹车系统 急停 刹车 操作安全性 速度显示器 信号发射器 信号接收器 接收传输 信号发射 装置结构 测速器 常规的 遥控器 参考 配合 | ||
本发明公开了电控小车刹车系统,包括电控小车和遥控器、测速器、信号发射器、信号接收器、速度显示器、刹车急停机构,该装置结构巧妙功能强大,通过常规的信号发射接收传输系统,为操作者控制电控小车的速度提供了数值参考,再配合以刹车急停机构确保电控小车急刹,二者相辅相成,形成系统性安全性刹车系统,极大的提高了电控小车的寿命和操作安全性。
技术领域
本发明涉及电控小车,尤其涉及电控小车刹车系统。
背景技术
随着经济的高速发展,科技水平愈加提高,在很多场合都会借助机器控制取代人工,以达到提高效率降低危险的效果,譬如电控小车,操作者通过远程控制其可以实现探索、排爆等任务,其工作环境也多为崎岖之地,所以经常出现因惯性或地势原因刹车不及,造成电控小车损坏,鉴于以上缺陷,实有必要设计电控小车刹车系统。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于:提供电控小车刹车系统,来解决上述背景技术提出的问题。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案是:电控小车刹车系统,包括电控小车和遥控器、测速器、信号发射器、信号接收器、速度显示器、刹车急停机构,所述的测速器位于电控小车内部,所述的测速器与电控小车螺纹相连,所述的信号发射器位于测速器一侧,所述的信号发射器与测速器线路相连,且所述的信号发射器与电控小车螺纹相连,所述的信号接收器位于遥控器内部,所述的信号接收器与遥控器螺纹相连,且所述的信号接收器与信号发射器相匹配,所述的速度显示器位于遥控器内部,所述的速度显示器与遥控器胶水相连,且所述的速度显示器与信号接收器线路相连,所述的刹车急停机构位于电控小车底部后轮处,所述的刹车急停机构与电控小车螺纹相连。
进一步的,所述的刹车急停机构包括电动推杆、刹车块、第二信号发射器。
进一步的,所述的电动推杆位于电控小车底部左右两侧,所述的电动推杆与电动小车螺纹相连。
进一步的,所述的刹车块位于电动推杆前端,所述的刹车块与电动推杆焊接相连。
进一步的,所述的第二信号发射器位于电动推杆外壁,所述的第二信号发射器与电动推杆绑带连接。
与现有技术相比,该电控小车刹车系统,操作人员在操作电控小车时,信号发射器会将小车实时的速度发射至信号接收器,再由信号接收器传输至速度显示器,操作人员可以通过速度显示器来更加精准的调节电控小车的速度,降低因速度过快刹车不及的情况,然而当遇到紧急情况如操作人员失误或者地址较陡电控小车自带刹车已经无法完全制动,此时因速度过快会激活第二信号发射器,第二信号发射器会驱动电动推杆带动刹车块伸出,对电控小车的后轮完全制动,该装置结构巧妙功能强大,通过常规的信号发射接收传输系统,为操作者控制电控小车的速度提供了数值参考,再配合以刹车急停机构确保电控小车急刹,二者相辅相成,形成系统性安全性刹车系统,极大的提高了电控小车的寿命和电控小车的安全性。
附图说明
图1是电控小车刹车系统的主视图
图2是电动推杆部分局部放大主视图
电控小车1、遥控器2、测速器3、信号发射器4、信号接收器5、速度显示器6、电动推杆7、刹车块8、第二信号发射器9
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。
具体实施方式
在下文中,阐述了多种特定细节,以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而,对本领域的技术人员来说,很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下,没有具体描述众所周知的处理步骤。
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