[发明专利]一种新型大型汽车尾气处理装置

说明书

一种新型大型汽车尾气处理装置，其特征在于:所述下壳体内装有一加热板,所述下壳体的端面上设置有一控制机,所述控制机中的控制轴的端部设置有一动力扩大机构,所述动力扩大机构的另一端面在其中心位置设置有一可旋转连杆,所述可旋转连杆的另一端设置有加压机构,所述催化空间内设置有一过滤板。本发明通过过滤板先过滤尾气中的碳颗粒，再经过催化空间内的催化物、加热板以及控制机控制的加压机构为尾气的氧化还原反应提供合适的反应环境，从而过滤碳颗粒并氧化还原汽车尾气中的有害气体,使得汽车尾气对环境的污染降到最小，此外，该装置具有动力扩大机构，能够加大加压机构的加压力度，使得没有密封的催化空间也能够短暂加压。

技术领域

本发明涉及汽车环保领域，具体为一种新型大型汽车尾气处理装置。

背景技术

目前，在汽车环保行业，汽车尾气对环境的污染永远是个绕不开的话题，目前解决方法有两个方向，一是开发使用环保的燃料；二是对尾气进行处理，在汽车尾气处理方面市场上流通的还是小型的尾气处理装置，限于装置的体积，尾气只有部分被氧化还原反应中和，还有一部分会排出，造成严重的环境污染。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型大型汽车尾气处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型大型汽车尾气处理装置,包括含有多个螺栓孔的T形挂板和与挂板连接的尾气处理装置,所述的尾气处理装置是由上壳体与下壳体组成，所述上壳体与下壳体的内部设置有一催化空间,所述的上壳体与下壳体是由螺栓进行连接,可以拆卸,其特征在于:所述上壳体两端的上方各连接有一汽车尾气进入口与汽车尾气排放口,所述汽车尾气进入口与汽车尾气排放口内各设置有一汽车尾气进入通道与汽车尾气排放通道,所述上壳体中间部位设置有与其为一个整体的隔离板,所述隔离板位于催化空间内,且所述隔离板的高度与上壳体的高度保持一致,所述下壳体内装有一加热板,所述加热板位于催化空间内,所述下壳体在与汽车尾气进入口同一端的端面上设置有一控制机,所述控制机通过一连接板固定在下壳体上,所述控制机中的控制轴的端部设置有一动力扩大机构,且所述动力扩大机构也固定在下壳体的端面上,所述动力扩大机构的另一端面在其中心位置设置有一可旋转连杆,所述可旋转连杆的另一端设置有加压机构,所述加压机构同样固定在下壳体的端面上,且所述下壳体的端面上设置有连通催化空间和加压机构的加压口,所述加压口内设置有加压孔,所述加压孔内设置有一加压阀,所述催化空间内设置有一过滤板,所述控制机的外部还设置有护托装置。

作为优选，所述动力扩大机构包括动力扩大机构用桶状外壳、动力扩大机构用内部空间、动力扩大机构用吸风口、动力扩大机构用排风口、动力扩大机构用吸风孔、动力扩大机构用排风孔、动力扩大机构用中心轴、动力扩大机构用中心轴承、动力扩大机构用扇叶和动力扩大机构用固定杆。

作为优选，所述动力扩大机构用桶状外壳内设置有动力扩大机构用内部空间，所述动力扩大机构用内部空间的中心位置装有一个动力扩大机构用中心轴，所述动力扩大机构用中心轴的主体穿过动力扩大机构用轴承，所述动力扩大机构用轴承的外侧连接有多片动力扩大机构用扇叶，所述动力扩大机构用中心轴的一端与控制机中控制轴的一端面固定连接，所述动力扩大机构用中心轴的另一端与可旋转连杆的一端固定连接，所述动力扩大机构用桶状外壳在两侧分别设置有与其为一个整体的动力扩大机构用吸风口和动力扩大机构用排风口，所述的动力扩大机构用吸风口和动力扩大机构用排风口的内部分别设置有动力扩大机构用吸风孔和动力扩大机构用排风孔，且所述动力扩大机构用吸风孔和动力扩大机构用排风孔都与动力扩大机构用内部空间相通，所述动力扩大机构用桶状外壳通过与其为一个整体的动力扩大机构用固定杆连接在尾气处理装置的端面上。

作为优选，所述加压机构包括加压机构用外壳、加压机构用流通空间、加压机构用连接管道、加压机构用加压口、加压机构用连接孔、加压机构用加压孔、加压机构用中心轴、加压机构用轴承和加压机构用扇叶。