[发明专利]混合动力车辆及其驱动模式的控制方法

权利要求书

1.一种在混合动力车辆中控制模式改变的方法，所述方法包括：

通过混合动力控制单元启动第一模式和第二模式之间的自适应模式改变控制；

通过所述混合动力控制单元确定是否预先进行了催化剂加热或发动机预热；

通过所述混合动力控制单元，根据确定的结果设置模式改变基准；以及

通过所述混合动力控制单元，根据设置的所述模式改变基准执行所述自适应模式改变控制。

2.根据权利要求1所述的方法，其中设置的所述模式改变基准包括以下中的至少一个：作为与当前驱动负载进行比较的对象的驱动负载基准、或者模式改变延迟。

3.根据权利要求2所述的方法，其中所述当前驱动负载通过车辆速度、请求转矩或道路水平中的至少一个来确定。

4.根据权利要求1所述的方法，其中使用废气催化转换器中的催化剂温度确定是否预先进行了所述催化剂加热或所述发动机预热。

5.根据权利要求4所述的方法，其中使用冷却水温度、车辆速度或从发动机停止后经过的时间中的至少一个来确定所述催化剂温度。

6.根据权利要求2所述的方法，其中所述设置包括：当确定的结果为预先进行了所述催化剂加热或所述发动机预热时，降低所述驱动负载基准或所述模式改变延迟中的至少一个。

7.根据权利要求2所述的方法，其中所述设置包括：当确定的结果为未预先进行所述催化剂加热或所述发动机预热时，增加所述驱动负载基准或所述模式改变延迟中的至少一个。

8.根据权利要求1所述的方法，其中以预定周期重复地进行所述确定，并且当重复执行的结果与先前执行的结果相同时，进行所述设置以便保持设置的所述模式改变基准。

9.根据权利要求1所述的方法，其中所述第一模式包括电量消耗模式，并且所述第二模式包括电量保持模式。

10.一种非暂时性计算机可读记录介质，其中记录有用于执行权利要求1所述的混合动力车辆中的模式改变控制方法的程序。

11.一种混合动力车辆，包括：

发动机；以及

混合动力控制单元，其配置为当启动第一模式和第二模式之间的自适应模式改变控制时，确定是否预先进行了催化剂加热或发动机预热，并且根据确定的结果设置模式改变基准，从而根据设置的所述模式改变基准执行所述自适应模式改变控制。

12.根据权利要求11所述的混合动力车辆，其中设置的所述模式改变基准包括以下中的至少一个：作为与当前驾驶负载进行比较的对象的驱动负载基准、或者模式改变延迟。

13.根据权利要求12所述的混合动力车辆，其中所述当前驱动负载通过车辆速度、请求转矩或道路水平中的至少一个来确定。

14.根据权利要求11所述的混合动力车辆，其中使用废气催化转换器中的催化剂温度确定是否预先进行了所述催化剂加热或所述发动机预热。

15.根据权利要求14所述的混合动力车辆，其中使用冷却水温度、车辆速度或从发动机停止后经过的时间中的至少一个来确定所述催化剂温度。

16.根据权利要求12所述的混合动力车辆，其中当确定的结果为预先进行了所述催化剂加热或所述发动机预热时，所述混合动力控制单元减少所述驱动负载基准或所述模式改变延迟中的至少一个。

17.根据权利要求12所述的混合动力车辆，其中当确定的结果为未预先进行所述催化剂加热或所述发动机预热时，所述混合动力控制单元增加所述驱动负载基准或所述模式改变延迟中的至少一个。