[发明专利]共享电动汽车充电车库在审
申请号: | 201711471605.9 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN108316703A | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
发明(设计)人: | 冯治杰;常相辉;陈晓宇;郭翔;胡世杰;刘健翔;周宪政;陈柯名 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06;E04H6/42;H02J7/35;B60L11/18 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 徐鸿 |
地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停车板 充电机构 停车机构 车库 电动汽车充电 电动汽车 车位 充电箱 立柱 共享 电动车辆 附属设备 太阳能 充电 停放 节能 缓解 安全 保证 | ||
1.一种共享电动汽车充电车库,包括充电机构(10)和停车机构(20),所述停车机构(20)包括第一停车板(21)、第二停车板(22)和至少两根立柱(23),所述第一停车板(21)设置于所述立柱(23)的底部,所述第二停车板(22)设置于所述立柱(23)的中间位置,所述充电机构(10)包括至少两个充电箱(11),两个所述充电箱(11)分别设置于所述第一停车板(21)和第二停车板(22)且用于为电动汽车充电,其特征在于:所述第二停车板(22)与所述立柱(23)转动连接,所述立柱(23)的顶部设置有驱动装置(230),所述第二停车板(22)的一端为进库端(220),另一端为停靠端(221),所述进库端(220)和所述停靠端(221)之间设置有至少两个连接件(223),且两个所述连接件(223)分别位于所述第二停车板(22)的两侧边沿,所述驱动装置(230)和所述连接件(223)之间通过连接绳(222)连接,所述驱动装置(230)用于驱动所述第二停车板(22)沿所述立柱(23)转动。
2.根据权利要求1所述的共享电动汽车充电车库,其特征在于,所述立柱(23)的靠近其顶部的一端设置有安装板(231)和两个凸出部(232),所述安装板(231)沿水平方向设置,所述凸出部(232)为弧形,所述凸出部(232)的远离所述立柱(23)的一端开设有第一通孔,所述驱动装置(230)包括驱动电机(2301)和至少两个第一转盘(2302),所述驱动电机(2301)固定于所述安装板(231)的顶部,两个所述第一转盘(2302)分别位于所述驱动电机(2301)的两端,所述第一转盘(2302)与所述驱动电机(2301)的转轴连接,所述第一转盘(2302)可转动的嵌设于所述第一通孔内,所述连接件(223)开设有第二通孔,所述第二通孔内设置有第二转盘(2230),所述连接绳(222)的一端与所述第二转盘(2230)固定连接,所述连接绳(222)的另一端绕设与所述第一转盘(2302)。
3.根据权利要求1所述的共享电动汽车充电车库,其特征在于,所述第二停车板(22)的底部设置有两个第一固定块(224),且两个所述第一固定块(224)分别位于所述第二停车板(22)的两侧边沿,所述第一固定块(224)开设有第三通孔,所述第三通孔内活动设置有转动轴,所述第一停车板(21)与所述第二停车板(22)之间设置有支撑柱(24),所述支撑柱(24)的顶端与所述转动轴连接,所述第一停车板(21)的靠近所述第二停车板(22)的一端开设有与所述支撑柱(24)相匹配的多个抵接槽(210),多个所述抵接槽(210)沿所述第一停车板(21)的长度方向设置,所述支撑柱(24)的远离所述第一固定块(224)的一端用于与多个所述抵接槽(210)抵接。
4.根据权利要求3所述的共享电动汽车充电车库,其特征在于,所述第一固定块(224)和所述进库端(220)之间还设置有第二固定块(225),所述第二固定块(225)转动连接有电动推杆(25),所述支撑柱(24)的中间位置与所述电动推杆(25)转动连接。
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