[发明专利]作业车辆发动机启闭控制方法、系统及作业车辆

权利要求书

1.一种作业车辆发动机启闭控制方法，其特征在于，包括：

检测发动机(1)的运行状态；

在所述发动机(1)处于第一类工况时，通过电机(2)提供使所述发动机(1)启动的驱动扭矩；

在所述发动机(1)处于第二类工况时，通过所述电机(2)和辅助驱动系统共同提供使所述发动机(1)启动的驱动扭矩。

2.根据权利要求1所述的作业车辆发动机启闭控制方法，其特征在于，所述辅助驱动系统包括辅助电机或液压辅助驱动系统。

3.根据权利要求1所述的作业车辆发动机启闭控制方法，其特征在于，所述作业车辆包括底盘和上车，所述第一类工况包括所述底盘作业工况、所述上车作业首次启动工况和/或所述上车断电后的再次启动工况。

4.根据权利要求1所述的作业车辆发动机启闭控制方法，其特征在于，所述第二类工况包括所述发动机(1)关闭不超过第一预设时间且所述辅助驱动系统具备驱动能力的工况。

5.根据权利要求1所述的作业车辆发动机启闭控制方法，其特征在于，还包括：

所述作业车辆包括底盘和上车，在所述底盘停止作业且所述上车处于待机状态时，检测所述上车的待机时间，若所述待机时间大于第二预设时间，则关闭所述发动机(1)。

6.根据权利要求5所述的作业车辆发动机启闭控制方法，其特征在于，还包括：

关闭所述发动机(1)后，继续检测所述上车的作业状态，若在超过第一预设时间时，所述上车仍未开始作业，则断开整车电源；

若在未超过第一预设时间时，所述上车开始作业，则检测所述辅助驱动系统是否具备驱动能力，若是，则满足所述第二类工况，同时启动所述辅助驱动系统和所述电机(2)，以提供使所述发动机(1)启动的驱动扭矩。

7.一种作业车辆发动机启闭控制系统，其特征在于，包括发动机(1)、电机(2)、辅助驱动系统和控制器，在所述发动机(1)处于第一类工况时，所述控制器控制所述电机(2)为所述发动机(1)提供启动驱动扭矩；在所述发动机(1)处于第二类工况时，所述控制器控制所述电机(2)和所述辅助驱动系统共同为所述发动机(1)提供启动驱动扭矩。

8.根据权利要求7所述的作业车辆发动机启闭控制系统，其特征在于，所述作业车辆包括底盘和上车，所述第一类工况包括所述底盘作业工况、所述上车作业首次启动工况和/或所述上车断电后的再次启动工况。

9.根据权利要求7所述的作业车辆发动机启闭控制系统，其特征在于，所述第二类工况包括所述发动机(1)关闭不超过第一预设时间且所述辅助驱动系统具备驱动能力的工况。

10.根据权利要求7所述的作业车辆发动机启闭控制系统，其特征在于，所述辅助驱动系统包括辅助电机或液压辅助驱动系统。

11.根据权利要求10所述的作业车辆发动机启闭控制系统，其特征在于，所述液压辅助驱动系统包括马达、蓄能器(9)、开关装置和传动装置，所述蓄能器(9)的出油口与所述马达的油口连接，所述开关装置用于控制所述蓄能器(9)与所述马达之间连接油路的通断，所述传动装置连接在所述马达与发动机(1)之间，所述蓄能器(9)用于为所述马达提供液压油并使所述马达输出动力，所述传动装置用于将所述马达输出的动力传输至所述发动机(1)，为所述发动机(1)提供启动驱动扭矩。

12.根据权利要求11所述的作业车辆发动机启闭控制系统，其特征在于，所述传动装置包括齿轮组(13)和第一传动轴(14)，所述马达的动力输出端通过所述齿轮组(13)传递至所述第一传动轴(14)，所述第一传动轴(14)与所述发动机(1)驱动连接。