[发明专利]一种汽车座椅滑轨磨合系统

权利要求书

1.一种汽车座椅滑轨磨合系统，其特征是：包括机台，所述机台两端分别设置有第一旋转电机和第二旋转电机，所述第一旋转电机和第二旋转电机旋转方向相同，所述第一和第二旋转电机上设置有回形传送带，所述传送带上等距固定有滑轨传送工装，所述滑轨传送工装上设置有与外滑轨配合的圆销；

所述机台上从左到右依次固定有第一滑轨磨合机，第二滑轨磨合机，滑动力测试机；

所述滑动力测试机旁边设置有激光打码机；

所述回形传送带两端分别设置有工件红外检测装置。

2.如权利要求1所述的汽车座椅滑轨磨合系统，其特征是：所述第一滑轨磨合机包括机架，所述机架底部固定在所述机台上，所述机架顶部设置有第一滑竿和第二滑竿，所述第一滑竿和第二滑竿平行设置；所述第一滑竿与第二滑竿之间的距离与相邻两个滑轨传送工装之间的距离相同，所述第一和第二滑竿上分设置有滑竿套筒，所述滑竿套筒与移动板固定，所述移动板上设置有滑轨解锁气缸和内轨前端部限位气缸；

所述滑轨解锁气缸固定连接有解锁杆连接板，所述解锁杆连接板两端分别固定连接有第一解锁杆和第二解锁杆，所述第一解锁杆和第二解锁杆之间的距离与相邻两个滑轨传送工装之间的距离相同，所述第一解锁杆和第二解锁杆另一端穿过移动板的两端；

所述内轨前端部限位气缸固定连接有限位杆连接板，所述限位杆连接板两端分别固定连接有第一限位杆和第二限位杆，所述第一限位杆和第二限位杆之间的距离与相邻两个滑轨传送工装之间的距离相同，所述第一限位杆和第二限位杆另一端穿过移动板的两端可与内轨前端接触；

所述移动板后端固定设置有内轨后端固定块；

所述机架底部前端设置有第一外轨前挡模滑轨和第二外轨前挡模滑轨，所述第一外轨前挡模滑轨和第二外轨前挡模滑轨之间的距离与传送带上相邻两个传送工装之间的距离相同，所述第一外轨前挡模滑轨上设置有第一外轨前挡模，所述第二外轨前挡模滑轨上设置有第二外轨前挡模，所述第一外轨前挡模与第二外轨前挡模通过外轨前挡模连接块连接，所述外轨前挡模连接块上连接有与滑轨方向相同设置的外轨前挡模气缸；

所述机架底部后端设置有第一外轨后挡模滑轨和第二外轨后挡模滑轨，所述第一外轨后挡模滑轨和第二外轨后挡模滑轨之间的距离与传送带上相邻两个传送工装之间的距离相同，所述第一外轨后挡模滑轨上设置有第一外轨后挡模，所述第二外轨后挡模滑轨上设置有第二外轨后挡模，所述第一外轨后挡模与第二外轨后挡模通过外轨后挡模连接块连接，所述外轨后挡模连接块上连接有与滑轨方向相同设置的外轨后挡模气缸；

所述前档模气缸后边固定设置有旋转电机，所述旋转电机上铰接有转动副杆，所述转动副杆上铰接有移动副杆，所述移动副杆上与所述移动板铰接；

所述第一滑轨磨合机和第二滑轨磨合机结构相同。

3.如权利要求1所述的汽车座椅滑轨磨合系统，其特征是：所述滑动力测试机包括滑动力测试机机架，所述滑动力测试机机架顶部设置有第一测试机机架滑竿和第二测试机机架滑竿，所述第一测试机机架滑竿上设置有第一测试机机架滑竿第一套筒和第一测试机机架第二套筒，所述第二测试机机架上设置有第二测试机机架第一套筒和第二测试机机架滑竿第二套筒；所述测试机机架第一至第四套筒下方固定有测试机底板，所述测试机底板连接有测试机底板气缸；

所述测试机底板后端固定设置有测试机内滑轨后端固定块，所述测试机底板上还设置有测试机解锁装置，所述测试机解锁装置一端向上连接有测试机解锁装置气缸，另一端向下穿出测试机底板；

所述测试机内滑轨后端固定块上设置有压力传感器；

所述第一和第二测试机机架第一套筒前端设置有测试机内轨前端限位座，所述第一测试机机架滑竿和第二测试机机架滑竿穿出测试机内轨前端限位座，所述测试机前端限位座下方设置有测试机内轨前限位块；

所述测试机前端限位座上连接有测试机前端限位气缸；

所述测试机前端底部固定设置有测试机外轨前端夹模，所述测试机外轨前端夹模连接有外轨前端夹模气缸；

所述测试机后端底部固定设置有测试机外轨后端夹模，所述测试机外轨后端夹模连接有外轨后端夹模气缸。

4.如权利要求1所述的汽车座椅滑轨磨合系统，其特征是：所述回形传送带前端设置有磨合前端第一红外线检测仪和磨合前端第二红外线检测仪，所述磨合前端第一红外线检测仪与滑轨工件之间的角度设置为（α1）=30°，所述磨合前端第二红外线检测仪与滑轨工件之间的角度设置为（β1）=10°；

所述回形传送带后端设置有磨合后端第一红外检测仪和磨合后端第二红外线检测仪，所述磨合后端第一和第二红外检测仪与滑轨工件之间的角度（Dγ）均设置为30°。