[发明专利]一种航路规划工作站及其规划实现方法

说明书

技术领域

本发明属于船舶航路规划技术领域，具体涉及一种航路规划工作站及其规划实现方法。

背景技术

海上航线（sea routes），指船舶在两地间的海上航行路线，每个航次的具体航线，应根据航行任务和航行地区的地理、水文、气象等情况，以及船舶状况拟定。海上交通线是濒海国家海上交通运输的命脉，对海上作战和经济发展具有重要意义。战争时期，经海上交通线向战区输送军队、武器装备和各种补给物资，对于保障军队的持续作战能力，夺取作战胜利，具有决定作用。

现有技术航路规划在使用时存在以下问题：1、航路规划仅仅是保证两地之间的航行线路最短或者是航行时间最短，没有将安全性数据放在航路规划中，无法保证距离最短航线或时间最短航线能够安全抵达；2、航路规划时，路线数据不能实时更新，可能在航行过程中，航行线路的线路交通或者气象数据会发生变化，导致航行安全性、经济性或时效性受到影响。

发明内容

本发明的目的在于提供一种航路规划工作站及其规划实现方法，以解决上述背景技术中提出安全性较低、数据无法实时更新的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种航路规划工作站，包括数据接收发送装置、GPS定位装置、海图数据存储器、中央处理器、海图导航系统，其中，所述数据接收发送装置与中央处理器电连接用以对接收信息数据的处理和处理后信息数据的发送，所述GPS定位装置与中央处理器电连接用以对当前位置信息进行分析处理，所述海图数据存储器与中央处理器电连接用以离线海图数据的实时更新以及气象数据的存储，所述海图导航系统与中央处理器电连接用以控制导航线路。

所述数据接收发送装置包括4G信号通讯和卫星信号通讯。

进一步的，所述数据接收发送装置还包括信号切换装置，用于4G信号通讯和卫星信号通讯之间切换。

所述海图导航系统包括海图触控显示设备和海图导航软件。

一种航路规划工作站的规划实现方法，包括以下步骤：

（1）通过海图触控显示设备，设定好目的地位置信息；

（2）中央处理器通过GPS定位装置准确定位到船舶所处的准确位置信息；

（3）中央处理器对目的地位置信息和所处位置信息根据海图数据存储器中的离线海图进行分析处理，规划出2-3条距离最短航线；

（4）数据接收发送装置将该2-3条距离最短航线，所要经过的海域气象数据接收到海图存储器中；

（5）中央处理器对气象数据中的风速、风向、洋流以及降雨信息，进行综合分析处理，根据优先程度：安全性，经济性，时效性，给出一条最佳航行路线。

（6）根据最佳航行路线航行时，中央处理器会每间隔15-30分钟，接收最新的气象数据，并重新规划航线，对航行线路进行实时更新，实时反馈到海路导航系统中。

进一步的，所述数据接收发送装置包括4G信号通讯和卫星信号通讯；所述数据接收发送装置还包括信号切换装置，用于4G信号通讯和卫星信号通讯之间切换；所述海图导航系统包括海图触控显示设备和海图导航软件。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过航路规划，根据航线海域的气象数据进行综合分析，且根据优先程度安全性大于经济性，经济性大于时效性的规则，筛选出一条最安全且经济性和时效性良好的航行路线，保证航行安全第一的准则。

2、本发明能够对航行线路进行实时更新，避免航线中出现意外事故或者气象变化导致安全性、经济性、时效性受到影响，使用更加安全可靠。

附图说明

图1为本发明的整体控制流程图；

图中：1、GPS定位装置；2、中央处理器；3、数据接收发送装置；4、海图数据存储器；5、海图导航系统；51、海图触控显示设备；52、海图导航软件；31、4G信号通讯；32、卫星信号通讯；33、信号切换装置。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1