[发明专利]车辆变速器有效

专利信息
申请号: 201711448469.1 申请日: 2017-12-27
公开(公告)号: CN109139826B 公开(公告)日: 2023-07-25
发明(设计)人: 鞠再昌;金珍镐;黄圣旭;池晟旭;孙宇哲;赵源珉;权贤植;朴钟述;张祐槙;黄铜焕;金基兑 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
主分类号: F16H3/66 分类号: F16H3/66;F16H57/023
代理公司: 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 代理人: 龙淳
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车辆 变速器
【说明书】:

发明提供一种车辆变速器,该车辆变速器通过多个速度级改进燃料效率和使用在发动机的低RPM范围内的操作点加强车辆的无声驾驶性。在由使用行星齿轮单元的旋转元件和多个摩擦元件的选择性间断操作改变旋转速度和方向同时,该车辆变速器将三个简单行星齿轮单元与单个复合行星齿轮组组合或者将五个简单行星齿轮单元组合到调档齿轮。通过此类调档操作,形成至少前进10速或更多和倒退1速齿轮比用于车辆的驱动是可能的。

技术领域

本发明总体涉及一种车辆变速器,并且更特别地,涉及一种通过多个速度级改进燃料效率和使用在发动机的低每分钟转速(RPM)范围内的操作点加强车辆的无声驾驶性的车辆变速器。

背景技术

在近年来,油价的增加已经使汽车制造商开发用于改进燃料效率的技术。在发动机的情况下,这些制造商继续努力通过发动机的缩小减轻重量并改进车辆的燃料效率。在自动变速器的情况中,同时地从改进燃料效率的各种方法之中通过自动变速器的多个速度级保证驾驶性和燃料效率的竞争性,是可能的。

然而,在自动变速器的情况下,随着速度级的数量增加,内部部件的数量也增加。在这里,自动变速器可能难以安装,制造成本和重量可能增加,并且动力传动效率可能劣化。因此,为了通过多个速度级增加改进燃料效率的效果,能够用减小数量的部件最大化效率的齿轮传动系(gear train)结构的开发是重要的。

前述仅意在协助理解本发明的背景,并且不意在指本发明落入已经为本领域中的技术人员所知的相关技术的范围内。

发明内容

因此,本发明提供一种能够通过多个速度级改进燃料效率和使用在发动机的低RPM范围内的操作点加强车辆的无声驾驶性的车辆变速器。

根据本发明的一方面,车辆变速器可以包括第一行星齿轮单元、第二行星齿轮单元、第三行星齿轮单元和复合行星齿轮组,它们每个具有三个或更多个旋转元件,其中第一行星齿轮单元可以包括在选择性地作为固定元件操作同时直接地连接到第二行星齿轮单元的第一旋转元件的第一旋转元件、直接地连接到复合行星齿轮组的第三旋转元件的第二旋转元件和选择性地作为固定元件操作的第三旋转元件,第二行星齿轮单元可以包括在直接地连接到输入轴同时选择性地连接到复合行星齿轮组的第一旋转元件的第二旋转元件,复合行星齿轮组可以包括直接地连接到输出轴的第二旋转元件。该车辆变速器可以包括多个摩擦元件,其连接到行星齿轮单元的旋转元件中的至少一个旋转元件,以调整所连接的旋转元件的旋转。

在第一行星齿轮单元至第三行星齿轮单元中的每个中,第一旋转元件可以是太阳齿轮,第二旋转元件可以是齿轮架,并且第三旋转元件可以是环形齿轮。在复合行星齿轮组,第一旋转元件可以是太阳齿轮,第二旋转元件可以是齿轮架,并且第三旋转元件和第四旋转元件可以是接合到齿轮架的相应环形齿轮。

复合行星齿轮组可以包括第四行星齿轮单元和第五行星齿轮单元。复合行星齿轮组的第一旋转元件可以通过将第四行星齿轮单元的太阳齿轮直接地连接到第五行星齿轮单元的太阳齿轮配置,并且复合行星齿轮组的第二旋转元件可以通过将第四行星齿轮单元的齿轮架直接地连接到第五行星齿轮单元的齿轮架配置。复合行星齿轮组的第三旋转元件可以是第四行星齿轮单元的环形齿轮,并且复合行星齿轮组的第四旋转元件可以是第五行星齿轮单元的环形齿轮。

第二行星齿轮单元的第三旋转元件可以选择性地连接到第三行星齿轮单元的第二旋转元件,并且第三行星齿轮单元的第二旋转元件可以选择性地连接到复合行星齿轮组的第四旋转元件。第二行星齿轮单元的第三旋转元件可以选择性地连接到第三行星齿轮单元的第一旋转元件,并且第三行星齿轮单元的第三旋转元件可以直接地连接到复合行星齿轮组的第一旋转元件。

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