[发明专利]一种汽车底盘用升降旋转装置

说明书

本发明公开了一种汽车底盘用升降旋转装置，包括底板、滑块、顶板和底盘支撑台，所述底板的前后两端均固定有凹槽，所述滑块焊接在推动板的内侧，且滑块的内侧分别焊接有第一支撑臂和第二支撑臂，所述顶板滑动连接在第一支撑臂和第二支撑臂的上端，且顶板上分别开设有第一滑轨和开口，所述底盘支撑台的下方通过第一滑轨与顶板相互连接，且底盘支撑台的内侧通过第一齿轮与第二齿轮相卡合，所述主轴的下方左右两端均通过纵向电动伸缩杆与第二滑轨相连。该汽车底盘用升降旋转装置，在对汽车底盘进行展示的过程中可根据需要对其进行高度的调节以及角度的变换，增加了该装置的灵活性，便于对汽车底盘进行全面展示。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体为一种汽车底盘用升降旋转装置。

背景技术

汽车底盘在汽车使用过程中起到对发动机以及各部件支承的作用，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶，随着科技的进步，汽车已经成为很多家庭的代步工具，在汽车行驶的过程中，底盘的稳固性尤为重要，在对汽车零部件销售时，往往需要对其进行展示，但是现有汽车底盘用展示装置大多都不能对其进行高度的调节以及角度的变换，因此不便于对汽车底盘进行全面展示。针对上述问题，急需创新设计出一种汽车底盘用升降旋转装置。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足本发明提供了一种汽车底盘用升降旋转装置具备可进行高度调节且可进行角度变换等优点解决了不能对汽车底盘进行全面展示的问题。

（二）技术方案

为实现上述对汽车底盘用展示装置进行高度调节以及角度变换的目的本发明提供如下技术方案：一种汽车底盘用升降旋转装置，包括底板、滑块、顶板和底盘支撑台，所述底板的前后两端均固定有凹槽，且凹槽的内部左右两端均通过横向电动伸缩杆与推动板相互连接，所述滑块焊接在推动板的内侧，且滑块的内侧分别焊接有第一支撑臂和第二支撑臂，同时第一支撑臂和第二支撑臂的中心处通过转轴相连，所述顶板滑动连接在第一支撑臂和第二支撑臂的上端，且顶板上分别开设有第一滑轨和开口，同时第一滑轨和开口分别位于顶板的上表面和中心处，所述底盘支撑台的下方通过第一滑轨与顶板相互连接，且底盘支撑台的内侧通过第一齿轮与第二齿轮相卡合，同时第二齿轮位于主轴的外侧，所述主轴的下方左右两端均通过纵向电动伸缩杆与第二滑轨相连，且第二滑轨开设在底板的上表面，同时主轴的下方中部转动连接有电机。

优选的，所述推动板通过横向电动伸缩杆与凹槽构成一个平移结构，且滑块通过该平移结构与凹槽构成一个滑动结构。

优选的，所述第一支撑臂和第二支撑臂呈“X”型结构，且二者之间通过转轴构成一个转动机构。

优选的，所述顶板呈环形结构，且其下方分别通过第一支撑臂和第二支撑臂构成一个升降机构，同时顶板与第一支撑臂和第二支撑臂均为滑动连接。

优选的，所述底盘支撑台在顶板的上表面等角度设置有4个，且四者均通过第一滑轨与顶板构成一个滑动机构，同时该滑动机构的滑动轨迹为圆形。

优选的，所述主轴通过第二齿轮和第一齿轮与底盘支撑台啮合连接，且主轴的下方通过纵向电动伸缩杆与底板构成一个升降机构，同时该升降机构通过第二滑轨与底板构成一个滑动机构。

（三）有益效果

与现有技术相比本发明提供了一种汽车底盘用升降旋转装置具备以下有益效果：

1、该汽车底盘用升降旋转装置，通过横向电动伸缩杆对第一支撑臂和第二支撑臂二者底端之间的距离进行调整，从而完成了二者之间角度的调节，当二者之间夹角变小，顶板的高度即可上升，反之顶板高度则下降，该设置达到了对汽车底盘进行升降的效果。