[发明专利]一种汽车底盘用升降旋转装置在审
| 申请号: | 201711436416.8 | 申请日: | 2017-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN109969977A | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
| 发明(设计)人: | 于德兵 | 申请(专利权)人: | 淮安源通机械有限公司 |
| 主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06;B66F7/28 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 211600 江苏省淮*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车底盘 支撑臂 升降旋转装置 底盘支撑 滑轨 滑块 底板 齿轮 焊接 电动伸缩杆 滑动连接 全面展示 推动板 上端 卡合 开口 展示 | ||
1.一种汽车底盘用升降旋转装置,包括底板(1)、滑块(5)、顶板(9)和底盘支撑台(12),其特征在于:所述底板(1)的前后两端均固定有凹槽(2),且凹槽(2)的内部左右两端均通过横向电动伸缩杆(3)与推动板(4)相互连接,所述滑块(5)焊接在推动板(4)的内侧,且滑块(5)的内侧分别焊接有第一支撑臂(6)和第二支撑臂(7),同时第一支撑臂(6)和第二支撑臂(7)的中心处通过转轴(8)相连,所述顶板(9)滑动连接在第一支撑臂(6)和第二支撑臂(7)的上端,且顶板(9)上分别开设有第一滑轨(10)和开口(11),同时第一滑轨(10)和开口(11)分别位于顶板(9)的上表面和中心处,所述底盘支撑台(12)的下方通过第一滑轨(10)与顶板(9)相互连接,且底盘支撑台(12)的内侧通过第一齿轮(13)与第二齿轮(15)相卡合,同时第二齿轮(15)位于主轴(14)的外侧,所述主轴(14)的下方左右两端均通过纵向电动伸缩杆(16)与第二滑轨(18)相连,且第二滑轨(18)开设在底板(1)的上表面,同时主轴(14)的下方中部转动连接有电机(17)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘用升降旋转装置,其特征在于:所述推动板(4)通过横向电动伸缩杆(3)与凹槽(2)构成一个平移结构,且滑块(5)通过该平移结构与凹槽(2)构成一个滑动结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘用升降旋转装置,其特征在于:所述第一支撑臂(6)和第二支撑臂(7)呈“X”型结构,且二者之间通过转轴(8)构成一个转动机构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车底盘用升降旋转装置,其特征在于:所述顶板(9)呈环形结构,且其下方分别通过第一支撑臂(6)和第二支撑臂(7)构成一个升降机构,同时顶板(9)与第一支撑臂(6)和第二支撑臂(7)均为滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车底盘用升降旋转装置,其特征在于:所述底盘支撑台(12)在顶板(9)的上表面等角度设置有4个,且四者均通过第一滑轨(10)与顶板(9)构成一个滑动机构,同时该滑动机构的滑动轨迹为圆形。
6.根据权利要求1所述的一种汽车底盘用升降旋转装置,其特征在于:所述主轴(14)通过第二齿轮(15)和第一齿轮(13)与底盘支撑台(12)啮合连接,且主轴(14)的下方通过纵向电动伸缩杆(16)与底板(1)构成一个升降机构,同时该升降机构通过第二滑轨(18)与底板(1)构成一个滑动机构。
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