[发明专利]一种基于音频辅助的车辆动态称重系统及其作弊检测方法有效
申请号: | 201711435817.1 | 申请日: | 2017-12-26 |
公开(公告)号: | CN108180967B | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | 孙晓晖;陈忠元;王艮化;邓永强 | 申请(专利权)人: | 北京万集科技股份有限公司 |
主分类号: | G01G19/03 | 分类号: | G01G19/03;G01G23/00;G10L21/0208;G10L25/51 |
代理公司: | 北京德高行远知识产权代理有限公司 11549 | 代理人: | 杨瑞;王健鹏 |
地址: | 100193 北京市海淀区东*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆动态称重系统 作弊 音频辅助 车辆动态称重 音频特征分析 检测 逻辑判别模块 模数转换模块 音频采集模块 音频处理模块 称重控制器 光栅 车辆通过 动态称重 驾驶行为 声音特征 称重秤 点刹 跳秤 判定 采集 行驶 分析 | ||
1.一种基于音频辅助的车辆动态称重系统,包括称重秤台,其特征在于,还包括有音频特征分析设备,所述音频特征分析设备设置有音频采集模块、模数转换模块、音频处理模块,逻辑判别模块;
所述音频采集模块用于采集车辆经过所述称重秤台区域时的音频信号;
所述模数转换模块与所述音频采集模块连接,用于将所述音频采集模块获取的所述音频信号转换成数字音频信号;
所述音频处理模块与所述模数转换模块连接,用于对所述数字音频信号进行噪声抑制与高通滤波处理得到音频序列;
所述逻辑判别模块与所述音频处理模块连接,用于对所述音频序列进行能量计算,并根据能量高低判定车辆是否存在作弊行驶的状态。
2.根据权利要求1所述的基于音频辅助的车辆动态称重系统,其特征在于,所述音频处理模块还将所述音频序列进行音频分段处理。
3.根据权利要求1或2所述的基于音频辅助的车辆动态称重系统,其特征在于,还包括光栅分车设备,所述光栅分车设备与所述音频特征分析设备连接,控制所述音频特征分析设备对音频信号的采集。
4.根据权利要求3所述的基于音频辅助的车辆动态称重系统,其特征在于,还包括称重控制器,所述称重控制器与所述称重秤台、所述光栅分车设备连接,接收来自所述称重秤台与所述光栅分车设备获取的车辆称重信息。
5.根据权利要求4所述的基于音频辅助的车辆动态称重系统,其特征在于,所述称重控制器与所述音频特征分析设备连接,接收来自所述音频特征分析设备获取的车辆音频信息及作弊行驶状态信息。
6.根据权利要求5所述的基于音频辅助的车辆动态称重系统,其特征在于,通过获取所述车辆称重信息、所述车辆音频信息、所述作弊行驶状态信息并进行整合处理,得到所述基于音频辅助的车辆动态称重系统所输出的车辆动态称重综合信息。
7.一种基于音频辅助的车辆动态称重作弊检测方法,其特征在于,包括以下步骤,
S1:对车辆通过称重秤台区域时的音频进行采集;
S2:对采集到的音频信号进行处理,包括对所述音频信号进行噪声抑制处理,保留车辆通过所述称重秤台产生的声音分量;
对所述音频信号进行高通滤波处理,获取所述音频信号的高频分量,所述高频分量包含了可判别车辆是否作弊行驶的声音信息;
S3:对处理后的音频信号进行音频信号分段,所述音频信号分为上秤段音频和下秤段音频,所述上秤段音频包括车辆驶入所述称重秤台的时间段,此段音频用于检测车辆是否存在跳秤的行为;
所述下秤段音频包括车辆从所述称重秤台驶出的时间段,此段音频用于检测车辆是否存在点刹的行为;
S4:对分段音频信号进行音频能量计算并判定车辆是否存在作弊行驶状态,若所述上秤段音频能量高于正常通行音频能量,则判定车辆采取了跳秤的行驶方式;
若所述下秤段音频能量高于正常通行音频能量,则判定车辆采取了点刹的行驶方式。
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