[发明专利]基于车辆行驶轨迹的交通监控系统有效
申请号: | 201711425227.0 | 申请日: | 2017-12-25 |
公开(公告)号: | CN107958593B | 公开(公告)日: | 2021-04-27 |
发明(设计)人: | 王强 | 申请(专利权)人: | 重庆冀繁科技发展有限公司 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;B60C23/04 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 隋金艳 |
地址: | 400039 重庆市九*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 车辆 行驶 轨迹 交通 监控 系统 | ||
本发明公开了一种基于车辆行驶轨迹的交通监控系统,包括设置监控亭的监控服务器、设置在交通流向路段路面上的检测终端和设置在每个车辆上与监控服务器网络连接的车辆终端;所述车辆终端包括轮胎气压监测模块,用来检测轮胎气压并将轮胎气压值传递给监控服务器;定位模块,用来实时检测车辆所处位置并将位置信号实时发送给监控服务器;所述检测终端包括摄像模组,用来拍摄包括车牌号以及车辆轨迹在内的检测图像,并将检测图像发送给监控服务器;所述监控服务器包括对比数据库,用来预先存储各种车辆型号轮胎在不同负载情况下的标准轮胎气压值;监控记录模块,用来记录车辆行驶轨迹。本发明能够在监控车辆轨迹的同时检测监控车辆超载的问题。
技术领域
本发明涉及交通监控系统领域,具体涉及基于车辆行驶轨迹的交通监控系统。
背景技术
随着公路运输的快速发展。汽车列车等车辆因其具有的高承载、经济、效率等特征受到行业关注,逐渐成为长途物流的主要车型。准确的获取车辆在行驶过程中的位置轨迹是研究车辆行驶稳定性和智能交通系统的基础。但是,现有的交通监控系统中并没有对车辆轨迹进行监控和识别,尤其是针对大型运输车辆,现有的监控系统并没有对其进行其他不同于普通车辆检测的监控项目,这使得大型运输车辆的检测和监控还远没有达到与其造成危害等级相匹配的监控力度。
现有的车辆监控管理系统如专利ZL201310676019.3中所写的一样,包括车辆识别信息存储模块、通信服务器、监控关系建立模块,但是,现有的车辆监控管理系统仅能对车辆的位置进行监控,对于车辆是否超载无法进行监控,对于大型运输车辆的车辆轨迹也无法监控。
发明内容
本发明意在提供一种基于车辆行驶轨迹的交通监控系统,以达到能够在监控车辆轨迹的同时检测监控车辆超载的问题。
本方案中的基于车辆行驶轨迹的交通监控系统,包括设置在监控亭的监控服务器、设置在路面上的检测终端和设置在每个车辆上与监控服务器网络连接的车辆终端;
所述车辆终端包括:
轮胎气压监测模块,用来检测轮胎气压并将轮胎气压值传递给监控服务器;
定位模块,用来实时检测车辆所处位置并将位置信号实时发送给监控服务器;
所述检测终端包括:
摄像模组,用来拍摄检测图像,并将检测图像发送给监控服务器;
所述监控服务器包括:
对比数据库,用来预先存储各种车辆型号轮胎在满载情况下的标准轮胎气压值;
监控记录模块,用来记录车辆行驶轨迹;
中央处理器,用来将接收到的轮胎气压值与对比数据库中该车辆型号对应的标准轮胎气压值进行对比,若当前轮胎气压值大于标准轮胎气压值则判定被监控车辆超载;中央处理器用来从检测图像中提取车辆行驶轨迹并将车辆行驶轨迹保存至监控记录模块。
名词解释:
监控亭:指设置在道路边,用来检测和监控过往车辆的固定设施。
标准轮胎气压值:指根据GB/T 2977-2016载重汽车轮胎规格、尺寸、气压与负荷标准确定的各种型号车辆轮胎的气压值。
原理及效果:
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