[发明专利]一种发动机的冷却装置有效
申请号: | 201711409688.9 | 申请日: | 2017-12-20 |
公开(公告)号: | CN109944675B | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 张旭;吴广权;罗泽青;孙凡嘉 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F01P3/02 | 分类号: | F01P3/02;F01P7/14 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 麦小婵;郝传鑫 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 冷却 装置 | ||
1.一种发动机的冷却装置,其特征在于,包括水泵、气缸体水套、气缸盖水套、温控模块和散热器,所述气缸体水套内设有相互隔离的第一空腔和第二空腔;
所述水泵的出水口与所述气缸盖水套的进水口连通,所述气缸盖水套的第一出水口与所述第一空腔的进水口连通,所述第一空腔的出水口与所述温控模块的第三进水口连通,所述温控模块的第四出水口与所述水泵的进水口连通;
所述水泵的出水口与所述第二空腔的进水口连通,所述第二空腔的出水口与所述温控模块的第二进水口连通;
所述温控模块的第一出水口与所述散热器的进水口连通,所述散热器的出水口与所述温控模块的第四进水口连通;
所述温控模块内设有高温控制阀和低温控制阀,所述高温控制阀的第一端口与所述温控模块的第二进水口连通,所述高温控制阀的第二端口与所述温控模块的第一出水口连通;所述低温控制阀的第一端口与所述温控模块的第四进水口连通,所述低温控制阀的第二端口与所述温控模块的第四出水口连通。
2.如权利要求1所述的发动机的冷却装置,其特征在于,所述发动机的冷却装置还包括控制器,所述温控模块上设有温度传感器,所述温度传感器、所述高温控制阀和所述低温控制阀分别与所述控制器电连接。
3.如权利要求1所述的发动机的冷却装置,其特征在于,所述温控模块内设有相互连通的第三空腔和第四空腔,所述温控模块的第一进水口、所述温控模块的第二进水口、所述温控模块的第三进水口、所述温控模块的第一出水口、所述温控模块的第二出水口和所述温控模块的第三出水口均设于所述第三空腔的外侧壁上;所述温控模块的第四进水口和所述温控模块的第四出水口均设于所述第四空腔的外侧壁上。
4.如权利要求3所述的发动机的冷却装置,其特征在于,所述第三空腔和所述第四空腔相邻的侧壁上设有旁通管,所述旁通管的入口与所述第三空腔连通,所述旁通管的出口与所述低温控制阀的第三端口连通。
5.如权利要求1-4任一项所述的发动机的冷却装置,其特征在于,所述气缸盖水套设有排气歧管水套,所述排气歧管水套的进水口与所述气缸盖水套的进水口连通,所述排气歧管水套的出水口与所述气缸盖水套的第二出水口连通,所述气缸盖水套的第二出水口与所述温控模块的第一进水口连通。
6.如权利要求1-4任一项所述的发动机的冷却装置,其特征在于,所述气缸盖水套内设有环绕发动机的气缸的冷却通道,所述冷却通道的进水口与所述气缸盖水套的进水口连通,所述冷却通道的出水口与所述气缸盖水套的第一出水口连通。
7.如权利要求1-4任一项所述的发动机的冷却装置,其特征在于,所述水泵连接在所述气缸体水套的排气侧上。
8.如权利要求1-4任一项所述的发动机的冷却装置,其特征在于,所述发动机的冷却装置还包括暖风机,所述温控模块的第三出水口与所述暖风机的进水口连通,所述暖风机的出水口与所述水泵的进水口连通。
9.如权利要求8所述的发动机的冷却装置,其特征在于,所述发动机的冷却装置还包括废弃再循环冷却器,所述温控模块的第三出水口与所述废弃再循环冷却器的进水口连通,所述废弃再循环冷却器的出水口与所述暖风机的进水口连通。
10.如权利要求9所述的发动机的冷却装置,其特征在于,所述发动机的冷却装置还包括补偿水箱,所述补偿水箱的第一进水口与所述散热器的溢气口连通,所述补偿水箱的出水口与所述水泵的进水口连通;所述废弃再循环冷却器的溢气口与所述补偿水箱的第二进水口连通。
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