[发明专利]道路状况的预测方法及系统,移动终端在审
申请号: | 201711408719.9 | 申请日: | 2017-12-22 |
公开(公告)号: | CN109961642A | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
发明(设计)人: | 张凡 | 申请(专利权)人: | 中兴通讯股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/0967 | 分类号: | G08G1/0967 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 江舟;董文倩 |
地址: | 518057 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动终端 车辆周围 道路状况 蓝牙技术 移动信息 车主 全球定位系统GPS 移动终端计算 蓝牙功能 实时预测 信息传输 移动方向 移动网络 预测 堵车 手机 移动 优化 保证 | ||
1.一种道路状况的预测方法,其特征在于,包括:
第一移动终端通过近距离通讯技术获取预定范围内的第二移动终端所在车辆的移动信息;
所述第一移动终端依据自身的移动信息,和所述第二移动终端所在车辆的移动信息确定所述第一移动终端所在道路的道路状况。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述第一移动终端通过近距离通讯技术获取预定范围内的第二移动终端所在车辆的移动信息,包括:
所述第一移动终端与所述第二移动终端通过蓝牙技术建立无线网格网络Mesh网络;
所述第一移动终端通过所述Mesh网络获取所述第二移动终端的移动信息。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述移动信息包括以下信息至少之一:
车辆的行车方向,行车速度,加速度,车辆与车辆之间的距离。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述第一移动终端依据自身的移动信息,和所述第二移动终端所在车辆的移动信息确定所述第一移动终端所在道路的道路状况,包括以下至少之一:
所述第一移动终端依据所述行车方向确定与所述第一移动终端同向的车辆数目;
所述第一移动终端依据所述行车速度确定所述第二移动终端所在车辆行驶道路是否通畅;
所述第一移动终端依据所述加速度确定所述第二移动终端所在车辆行驶道路的坡度情况;
所述第一移动终端依据所述车辆与车辆之间的距离确定所述第一移动终端所在道路的拥挤情况。
5.一种移动终端,其特征在于,包括:
通信装置,用于通过近距离通讯技术获取周围预定范围内的第二移动终端的移动信息,将所述移动信息传输至处理器;
处理器,用于依据自身的移动信息,和所述第二移动终端的移动信息确定所述移动终端所在道路的道路状况。
6.根据权利要求5所述的移动终端,其特征在于,所述通信装置还用于将自身的移动信息通过蓝牙技术传输至所述第二移动终端。
7.根据权利要求5所述的移动终端,其特征在于,在所述近距离通讯技术为蓝牙技术的情况下,所述通信装置还用于通过蓝牙技术与所述第二移动终端建立Mesh网络,通过所述Mesh网络获取所述第二移动终端的移动信息。
8.根据权利要求5至7任一项所述的移动终端,其特征在于,所述移动信息为所述第二移动终端所在车辆的移动信息,所述移动信息包括以下信息至少之一:
车辆的行车方向,行车速度,加速度,车辆与其他车辆之间的距离。
9.一种道路状况的预测系统,其特征在于,包括:多个移动终端,多个车辆,其中,所述多个车辆与所述多个移动终端一一对应;
第一移动终端,用于通过近距离通讯技术获取第二移动终端的移动信息,还用于依据自身的移动信息,和所述第二移动终端信息确定所述第一移动终端所在道路的道路状况。
10.根据权利要求9所述的系统,其特征在于,所述道路状况预测系统中的多个移动终端通过蓝牙技术建立Mesh网络,所述多个移动终端在所述Mesh网络内共享自身的移动信息。
11.一种存储介质,其特征在于,所述存储介质包括存储的程序,其中,所述程序运行时执行上述权利要求1至4任一项中所述的方法。
12.一种处理器,其特征在于,所述处理器用于运行程序,其中,所述程序运行时执行上述权利要求1至4任一项中所述的方法。
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