[发明专利]电动车

说明书

本发明涉及交通工具技术领域，尤其是涉及一种电动车。沿所述电动车的长度方向，所述电动车包括相对应的车头和车尾；沿所述电动车的宽度方向，所述电动车包括相对应的第一端和第二端；其中，所述电动车的长度方向和所述电动车的宽度方向相垂直；所述车头靠近所述第一端的一侧设置有第一转向灯；所述车头靠近所述第二端的一侧设置有第二转向灯；车头处设置有第一双闪灯；第一双闪灯和第一转向灯、第一双闪灯和第二转向灯均相互独立。本发明的目的在于提供一种电动车，以减少电动车行驶的交通事故。

技术领域

本发明涉及交通工具技术领域，尤其是涉及一种电动车。

背景技术

随着人们生活质量的提升，马路上的汽车数量越来越多，造成了马路上越来越拥堵，因此更多的人选择电动车或者自行车等交通工具出行。而且电动车相比于汽车来说，占用的空间小，价格低廉，使用便捷，相比于自行车来说，电动车以电力驱动，不需要用脚蹬就能行走，且速度更快，使用更方便，因而电动车的使用越来越受到人们的欢迎。

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

然而，使用电动车出行容易发生交通事故。

因此，本申请针对上述问题提供一种新的电动车。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动车，以减少电动车行驶的交通事故。

基于上述目的，本发明提供一种电动车，沿所述电动车的长度方向，所述电动车包括相对应的车头和车尾；沿所述电动车的宽度方向，所述电动车包括相对应的第一端和第二端；

其中，所述电动车的长度方向和所述电动车的宽度方向相垂直；

所述车头处设置有第一双闪灯；

所述车头靠近所述第一端的一侧设置有第一转向灯；

所述车头靠近所述第二端的一侧设置有第二转向灯；

所述第一双闪灯和所述第一转向灯、所述第一双闪灯和所述第二转向灯均相互独立；

所述车尾靠近所述第一端的一侧设置有第三转向灯；

所述车尾靠近所述第二端的一侧设置有第四转向灯；

所述车尾处设置有第二双闪灯；

所述第二双闪灯和所述第三转向灯、所述第二双闪灯和所述第四转向灯均相互独立；

还包括双闪按钮；

所述双闪按钮设置于所述电动车上；

所述第一双闪灯、所述第二双闪灯均和所述双闪按钮电连接。

在上述任一技术方案中，进一步地，本发明所述车头设置有插口；

所述插口和所述电动车的蓄电池电连接。

在上述任一技术方案中，进一步地，本发明所述插口为USB插口。

在上述任一技术方案中，进一步地，本发明所述第一转向灯、所述第二转向灯、所述第三转向灯和所述第四转向灯均包括第一灯壳；所述第一灯壳内具有第一腔体；所述第一腔体内设置有第一灯体；所述第一灯壳固设于所述电动车上；

和/或，所述第一双闪灯和所述第二双闪灯均包括第二灯壳；所述第二灯壳内具有第二腔体；所述第二腔体内设置有第二灯体；所述第二灯壳固设于所述电动车上。

在上述任一技术方案中，进一步地，本发明所述第一转向灯、所述第二转向灯、所述第三转向灯和所述第四转向灯均为LED灯；