[发明专利]发动机的启动控制方法、系统及车辆

说明书

本发明公开了一种发动机的启动控制方法、系统及车辆。发动机的启动控制方法包括：当发动机启动进入油压建立阶段时，控制机油泵以机油泵的排量允许范围内的低排量区间内的排量为发动机泵送机油；延迟第一预设时间后，控制机油泵以排量允许范围内的高排量区间内的排量为发动机泵送机油。本发明的发动机的启动控制方法可以有效降低发动机启动，特别是冷启动时的噪音，提升车辆的驾驶体验。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种发动机的启动控制方法、系统及车辆。

背景技术

通常，发动机在启动时，尤其在车辆放置时间过长后冷启动过程中，由于机油泵叶片缺少机油润滑，容易出现相对短暂的、较高的振动噪音。

相关技术中，通过在机油泵定子上开储油槽，能够储存一定量的机油，从而在发动机下次启动时，能够给机油泵叶片进行润滑，达到控制振动噪音的目的，但是，存在以下缺点：

当发动机放置时间较长时，储油槽内的机油便会逐渐流失，此时发动机再次启动(即：冷启动)时，机油泵叶片还是会缺少机油的润滑，机油泵产生的振动噪音还是很大，影响驾驶体验，引起用户抱怨。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决上述相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明的第一个目的在于提出一种发动机的启动控制方法。该方法可以有效降低发动机启动，特别是冷启动时的噪音，提升车辆的驾驶体验。

本发明的第二个目的在于提出一种发动机的启动控制系统。

本发明的第三个目的在于提出一种车辆。

为了实现上述目的，本发明的第一方面公开了一种发动机的启动控制方法，包括以下步骤：当发动机启动进入油压建立阶段时，控制机油泵以所述机油泵的排量允许范围内的低排量区间内的排量为发动机泵送机油；延迟第一预设时间后，控制所述机油泵以所述排量允许范围内的高排量区间内的排量为发动机泵送机油。

本发明实施例的发动机的启动控制方法，在发动机启动进入油压建立阶段时，通过对机油泵泵送给发动机的机油量的控制，不但可以有效降低发动机启动，特别是冷启动时的噪音，还可以帮助发动机快速建立油压，进而，提升车辆的驾驶体验。

在一些示例中，所述机油泵的排量允许范围内的低排量区间内的排量包括所述机油泵的排量允许范围内的最小排量，所述当发动机启动进入油压建立阶段时，控制机油泵以所述机油泵的排量允许范围内的最小排量为发动机泵送机油，包括：控制所述机油泵的占空比至最大值，以使所述机油泵的排量至所述最小排量。

在一些示例中，所述机油泵的排量允许范围内的高排量区间内的排量包括所述机油泵的排量允许范围内的最大排量，所述延迟第一预设时间后，控制所述机油泵以所述排量允许范围内的最大排量为发动机泵送机油，包括：控制所述机油泵的占空比至最小值，以使所述机油泵的排量至所述最大排量。

在一些示例中，所述第一预设时间位于[0.5秒，0.7秒]之间。

在一些示例中，在所述延迟第一预设时间后，控制所述机油泵以所述排量允许范围内的高排量区间内的排量为发动机泵送机油之后，还包括：在延迟第二预设时间后，控制机油泵恢复至默认工作状态。

在一些示例中，所述第二预设时间位于[0.9秒，1.1秒]之间。

在一些示例中，所述当发动机启动进入油压建立阶段时，控制机油泵以所述机油泵的排量允许范围内的最小排量为发动机泵送机油之前，还包括：从发动机启动时开始计时；当计时时间达到第三预设时间时，确定进入所述油压建立阶段。