[发明专利]发动机的启动控制方法、系统及车辆有效
| 申请号： | 201711402535.1 | 申请日： | 2017-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN109958495B | 公开（公告）日： | 2020-08-18 |
| 发明（设计）人： | 方向明;胡国锐;张庆凯;田志强 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | F02D45/00 | 分类号： | F02D45/00;F01M1/02;F01M1/16 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 启动 控制 方法 系统 车辆 | ||
1.一种发动机的启动控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
当发动机启动进入油压建立阶段时，控制机油泵以所述机油泵的排量允许范围内的低排量区间内的排量为发动机泵送机油；
延迟第一预设时间后，控制所述机油泵以所述排量允许范围内的高排量区间内的排量为发动机泵送机油。
2.根据权利要求1所述的发动机的启动控制方法，其特征在于，所述机油泵的排量允许范围内的低排量区间内的排量包括所述机油泵的排量允许范围内的最小排量，所述当发动机启动进入油压建立阶段时，控制机油泵以所述机油泵的排量允许范围内的最小排量为发动机泵送机油，包括：
控制所述机油泵的占空比至最大值，以使所述机油泵的排量至所述最小排量。
3.根据权利要求1所述的发动机的启动控制方法，其特征在于，所述机油泵的排量允许范围内的高排量区间内的排量包括所述机油泵的排量允许范围内的最大排量，所述延迟第一预设时间后，控制所述机油泵以所述排量允许范围内的最大排量为发动机泵送机油，包括：
控制所述机油泵的占空比至最小值，以使所述机油泵的排量至所述最大排量。
4.根据权利要求1-3任一项所述的发动机的启动控制方法，其特征在于，所述第一预设时间位于[0.5秒，0.7秒]之间。
5.根据权利要求1所述的发动机的启动控制方法，其特征在于，在所述延迟第一预设时间后，控制所述机油泵以所述排量允许范围内的高排量区间内的排量为发动机泵送机油之后，还包括：延迟第二预设时间后，控制机油泵恢复至默认工作状态。
6.根据权利要求5所述的发动机的启动控制方法，其特征在于，所述第二预设时间位于[0.9秒，1.1秒]之间。
7.一种发动机的启动控制系统，其特征在于，包括：
计时模块，用于计时；
控制模块，用于当发动机启动进入油压建立阶段时，控制机油泵以所述机油泵的排量允许范围内的低排量区间内的排量为发动机泵送机油，并在延迟第一预设时间后，控制所述机油泵以所述排量允许范围内的高排量区间内的排量为发动机泵送机油。
8.根据权利要求7所述的发动机的启动控制系统，其特征在于，所述排量允许范围内的低排量区间内的排量包括所述机油泵的排量允许范围内的最小排量，所述控制模块用于控制所述机油泵的占空比至最大值，以使所述机油泵的排量至所述最小排量。
9.根据权利要求7所述的发动机的启动控制系统，其特征在于，所述排量允许范围内的高排量区间内的排量包括所述机油泵的排量允许范围内的最大排量，所述控制模块用于控制所述机油泵的占空比至最小值，以使所述机油泵的排量至所述最大排量。
10.一种车辆，其特征在于，包括：根据权利要求7-9任一项所述的发动机的启动控制系统。
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