[发明专利]电子自动变速系统有效
| 申请号: | 201711384409.8 | 申请日: | 2017-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN109751403B | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
| 发明(设计)人: | 洪起范;禹承贤;安戴润 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号: | F16H59/10 | 分类号: | F16H59/10;F16H59/12;F16H61/02;F16H61/18;F16H63/34;F16H63/40 |
| 代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳;张微 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电子 自动 变速 系统 | ||
1.一种电子自动变速系统,包括:
操作轮,其被配置成选择换挡模式;
支架,其被配置成支撑所述操作轮,
其中所述操作轮被配置成:
通过旋转所述操作轮或者沿着所述操作轮的径向按压所述操作轮来改变换挡模式;并且
在改变换挡模式之后返回到原始状态,
其中换挡模式被配置成:
通过在所述原始状态下,沿所述操作轮的两个方向旋转所述操作轮,设定倒车模式或驱动模式;并且
通过沿着所述操作轮的径向按压所述操作轮,设定空挡模式。
2.根据权利要求1所述的电子自动变速系统,其中所述操作轮被配置成在弹性部件的弹力作用下返回到原始状态。
3.根据权利要求2所述的电子自动变速系统,其中所述弹性部件包括:
第一弹性部件,其被配置成沿着所述操作轮的旋转方向施加弹力。
4.根据权利要求3所述的电子自动变速系统,其中所述支架包括:
容纳槽,其被配置成容纳所述第一弹性部件;和
加压部件,其被配置成:
连接到所述操作轮,其中所述第一弹性部件设置在所述容纳槽中;并且
根据所述操作轮的旋转,按压所述第一弹性部件。
5.根据权利要求3所述的电子自动变速系统,其中所述系统还包括:
支撑部件,其被配置成支撑所述支架,使得所述支架沿前后方向移动,
其中所述弹性部件还包括第二弹性部件,其被配置成在所述支撑部件与所述支架之间施加弹力。
6.根据权利要求1所述的电子自动变速系统,其中所述操作轮被配置成在永磁体的磁力作用下返回到原始状态。
7.根据权利要求6所述的电子自动变速系统,其中所述永磁体包括:
第一永磁体,其布置在所述操作轮的两侧上;以及
第二永磁体,其布置在所述支架中,并被配置成对所述第一永磁体施加斥力。
8.根据权利要求7所述的电子自动变速系统,其中所述支架包括:
引导部件,其被配置成引导所述操作轮的径向移动,以便将换挡模式设定成空挡模式。
9.根据权利要求1所述的电子自动变速系统,其中所述系统还包括:
检测装置,其被配置成检测所述操作轮选择换挡模式,其中换挡模式被设定为倒车模式、驱动模式和空挡模式中的任一模式。
10.根据权利要求9所述的电子自动变速系统,其中所述检测装置包括:
开关,其被配置成通过所述操作轮选择换挡模式而连接到触点,其中换挡模式被设定为倒车模式、驱动模式和空挡模式中的任一模式。
11.根据权利要求10所述的电子自动变速系统,其中所述开关包括:
第一开关,其被配置成检测驱动模式的设定;
第二开关,其被配置成检测倒车模式的设定;和
第三开关,其被配置成检测空挡模式的设定,并且其中所述检测装置还包括:
第一检测部,其被配置成当所述操作轮旋转到与驱动模式相对应的位置时,与所述操作轮的外周面接触,并按压所述第一开关;
第二检测部,其被配置成当所述操作轮旋转到与倒车模式相对应的位置时,与所述操作轮的外周面接触并按压所述第二开关;和
第三检测部,其被配置成当所述操作轮移动到与空挡模式相对应的位置时,与所述支架接触并按压所述第三开关。
12.根据权利要求11所述的电子自动变速系统,其中:
在所述操作轮的径向上凹陷的倾斜部件设置在所述操作轮的外周面中,使得所述第一检测部和所述第二检测部在驱动模式和倒车(R)模式之间的旋转部分中与所述操作轮的外周面分离。
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