[发明专利]一种多挡动力耦合传动系统有效
| 申请号: | 201711377529.5 | 申请日: | 2017-12-19 |
| 公开(公告)号: | CN108263197B | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
| 发明(设计)人: | 杨亚联;张健;胡晓松;刘振涛 | 申请(专利权)人: | 重庆大学 |
| 主分类号: | B60K6/365 | 分类号: | B60K6/365;B60K6/383;B60K6/44 |
| 代理公司: | 重庆晶智汇知识产权代理事务所(普通合伙) 50229 | 代理人: | 施永卿 |
| 地址: | 400044 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 动力 耦合 传动系统 | ||
1.一种多挡动力耦合传动系统,其特征在于,
所述多挡动力耦合传动系统包括单向离合器(2)、第一动力源(3)、第一行星动力传动系统(4)、第二行星动力传动系统(5)和第二动力源(6),所述单向离合器(2)用以制动所述第一行星动力传动系统(4),
所述第一行星动力传动系统(4)包括第一太阳轮(41)、第一行星架(42)、齿圈(43)和第一行星轮(44),所述第一太阳轮(41)与所述第一行星轮(44)转动连接,所述第一太阳轮(41)与所述第一动力源(3)相连,所述第一行星轮(44)与所述第一行星架(42)转动连接,
所述第二行星动力传动系统(5)与第一行星动力传动系统(4)相对设置,所述第二行星动力传动系统(5)包括第二太阳轮(51)、第二行星架(52)、变速器箱体(53)和第二行星轮(54),所述第二太阳轮(51)与所述第二行星轮(54)转动连接,所述第二太阳轮(51)与所述第二动力源(6)相连,所述第二行星轮(54)与所述第二行星架(52)转动连接,所述第二行星架(52)与所述变速器箱体(53)固定连接,并位于所述变速器箱体(53)的内部,所述齿圈(43)分别连接第一行星轮(44)和所述第二行星轮(54),用以输出动力。
2.根据权利要求1所述的多挡动力耦合传动系统,其特征在于,
所述多挡动力耦合传动系统还包括第三动力源(1),所述第三动力源(1)的输出轴与所述单向离合器(2)固定连接,所述单向离合器(2)位于所述第三动力源(1)与所述第一动力源(3)之间,所述第一行星架(42)与所述第三动力源(1)相连。
3.根据权利要求2所述的多挡动力耦合传动系统,其特征在于,
所述第一动力源(3)、所述第二动力源(6)和所述第三动力源(1)为发动机,或电机,或其他动力输出装置。
4.如权利要求1所述的多挡动力耦合传动系统,其特征在于,
所述第二行星动力传动系统(5)为定轴减速传动系统,所述第二行星动力传动系统(5)通过所述齿圈(43),耦合与第一行星动力传动系统(4)的动力。
5.根据权利要求1所述的多挡动力耦合传动系统的应用方法,其特征在于,
所述第一动力源(3)通过所述单向离合器(2)制动,并带动所述第一行星动力传动系统(4),由所述齿圈(43)输出动力。
6.根据权利要求1所述的多挡动力耦合传动系统的应用方法,其特征在于,
所述第二动力源(6)带动所述第二行星动力传动系统(5),由所述齿圈(43)输出动力。
7.根据权利要求1所述的多挡动力耦合传动系统的应用方法,其特征在于,
所述第一动力源(3)通过所述单向离合器(2)制动,并带动所述第一行星动力传动系统(4),所述第二动力源(6)带动所述第二行星动力传动系统(5),所述齿圈(43)在所述第一行星动力传动系统(4)和所述第二行星动力传动系统(5)汇同作用下,输出共同的动力。
8.根据权利要求2所述的多挡动力耦合传动系统的应用方法,其特征在于,
所述第三动力源(1)带动所述第一行星动力传动系统(4)的所述第一行星架(42),所述第一动力源(3)带动所述第一行星动力传动系统(4)的第一太阳轮(41),所述第二动力源(6)带动所述第二行星动力传动系统(5),所述第一动力源(3)、所述第二动力源(6)和所述第三动力源(1)的力汇同到所述齿圈(43),输出共同的动力。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆大学,未经重庆大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201711377529.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:具有双行星排三套轴锁止结构的混合动力系统
- 下一篇:多模混合动力传动装置
- 同类专利
- 专利分类
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构





