[发明专利]一种汽车用安全转向系统

说明书

本发明公开了一种汽车用安全转向系统，包括转向系统，转向系统由外壳和整体式转向器构成，外壳的顶部设有中转轴，且中转轴嵌套设置在外壳中，中转轴的右侧设有固定杆，且固定杆与中转轴紧密焊接，该种汽车用安全转向系统，结构简单，操作流程简单，设有减振器，减振器能够减轻直接来自不平整路面的冲击和转向系的振动，提高了汽车本身的转向性能，减少了汽车在转向时发生的自激摆振和受迫摆振，增加了汽车在转向时的安全系数，减少了安全事故的发生，设有转向横拉杆，转向横拉杆本身是转向梯形机构的底边，能够确保左右转向轮进行正常运动关系的部件，在汽车进行转向时起着非常关键的效果。

技术领域

本发明涉及转向系统技术领域，具体为一种汽车用安全转向系统。

背景技术

车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件，汽车转向系统和制动系统都是汽车安全必须要重视的两个系统。

但现有的汽车用安全转向系统，在转向拉杆系统的使用上并没有取得很好的效果，并且也在汽车内部储存油的方面存在着一定的问题，在减振效果方面也没有取得很好的效果，实用性降低。

所以，如何设计一种汽车用安全转向系统，成为我们当前要解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车用安全转向系统，以解决上述背景技术中提出的拉杆的使用和减振效果的使用问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车用安全转向系统，包括转向系统，所述转向系统由外壳和整体式转向器构成，所述外壳的顶部设有中转轴，且所述中转轴嵌套设置在外壳中，所述中转轴的右侧设有固定杆，且所述固定杆与中转轴紧密焊接，所述固定杆的右侧设有连接杆，且所述连接杆嵌入设置在固定杆中，所述固定杆的右侧设有轮胎，且所述轮胎嵌套设置在固定杆中，所述轮胎的内部设有中轴，且所述中轴贯穿设置在轮胎中，所述中轴的外部设有固定器，且所述固定器嵌入设置在中轴中，所述整体式转向器的右侧设有转向减振杆，且所述转向减振器嵌入设置在整体转向器中，所述整体转向器的外部设有连接螺栓，且所述连接螺栓嵌入设置在整体转向器中，所述整体转向器的外部设有连接管道，且所述连接管道嵌入设置在整体转向器中，所述连接管道的顶部设有转向油泵，且所述转向油泵与连接管道紧密贴合，所述转向油泵的内部设有出入口，且所述出入口嵌入设置在出入口中，所述转向油泵的内部设有连接器，且所述连接器与转向油泵紧密贴合，所述连接器的右侧设有转轴，且所述转轴与连接器紧密焊接。

进一步的，所述整体式转向器的底部设有转向摇臂，且所述转向摇臂与整体式转向器紧密焊接。

进一步的，所述整体式转向器的左侧设有转向直立杆，且所述转向直立杆嵌入设置在整体转向器中。

进一步的，所述整体式转向器的右侧设有转向横立杆，且所述转向横立杆嵌入设置在整体转向器中。

进一步的，所述轮胎的内部设有防滑纹路，且所述防滑纹路与轮胎紧密贴合。

进一步的，所述连接管道的顶部设有转向油罐，且所述转向油罐与连接管道紧密贴合。

进一步的，所述转向减振杆的外部设有减振器，且所述减振器嵌套设置在转向减振杆中。