[发明专利]一种发动机制动执行机构有效

专利信息
申请号: 201711365619.2 申请日: 2017-12-18
公开(公告)号: CN107956586B 公开(公告)日: 2023-09-12
发明(设计)人: 万虎;张芳;华建杰;吴囿霖 申请(专利权)人: 东风商用车有限公司
主分类号: F02D13/04 分类号: F02D13/04;F01L13/06;F01L1/20;F01L1/46
代理公司: 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 代理人: 章辉
地址: 430056 湖北省武汉市*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机 制动 执行机构
【权利要求书】:

1.一种发动机制动执行机构,包括摇臂(4)的制动内腔(41)以及其内部设置的制动执行活塞(7)、调整螺栓(8),所述制动内腔(41)与摇臂(4)内的制动油路(42)相通,所述制动执行活塞(7)的下方设置有气阀轭(3),气阀轭(3)上设置有一号气门(5)、二号气门(6),其特征在于:

所述发动机制动执行机构还包括制动活塞弹簧(9)、卡簧(10),所述调整螺栓(8)的一端依次穿经制动内腔(41)、摇臂(4)后与位于摇臂(4)外的锁紧螺母(11)相连接,调整螺栓(8)的另一端的外壁上设置有一号卡槽(81),所述制动执行活塞(7)靠近调整螺栓(8)的一端的内壁上设置有二号卡槽,制动执行活塞(7)的底部上位于制动内腔(41)下方的部位设置有制动活塞弹簧(9),所述卡簧(10)的内侧部位于一号卡槽(81)内,卡簧(10)的外侧部固定在二号卡槽内;

所述发动机制动执行机构还包括制动推杆(12),所述气阀轭(3)的一端与一号气门(5)相连接,气阀轭(3)的另一端套设在制动推杆(12)上,所述制动推杆(12)的一端与二号气门(6)相连接,制动推杆(12)的另一端与位于其正上方的制动执行活塞(7)之间形成有气门间隙(13),所述制动推杆(12)沿气阀轭(3)上下滑动;所述制动推杆(12)为T型结构,制动推杆(12)包括垂直连接的一号连接部(121)与二号连接部(122),所述一号连接部(121)、二号连接部(122)均为圆柱形结构,一号连接部(121)的直径小于二号连接部(122)的直径,所述气阀轭(3)套设在一号连接部(121)上,所述二号连接部(122)远离一号连接部(121)的一端设置有凹槽,二号连接部(122)通过凹槽套设在二号气门(6)上;

所述制动活塞弹簧(9)为片型弹簧,制动活塞弹簧(9)通过螺钉(19)固定在摇臂(4)上。

2.根据权利要求1所述的一种发动机制动执行机构,其特征在于:所述一号卡槽(81)的高度等于制动执行活塞(7)的行程量。

3.根据权利要求1所述的一种发动机制动执行机构,其特征在于:所述调整螺栓(8)的外壁与摇臂(4)的内孔采用细牙螺纹连接,调整螺栓(8)的外壁与锁紧螺母(11)采用同调整螺栓(8)与摇臂(4)之间的细牙螺纹连接相同规格的螺纹连接。

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